HEV
HEV ialah singkatan kepada Hybrid Electric Vehicle, bermaksud kenderaan hibrid, yang merujuk kepada kenderaan hibrid antara petrol dan elektrik.
Model HEV dilengkapi dengan sistem pemacu elektrik pada pemacu enjin tradisional untuk pemacu hibrid, dan sumber kuasa utamanya bergantung pada enjin. Tetapi menambah motor boleh mengurangkan keperluan untuk bahan api.
Secara amnya, motor bergantung pada motor untuk memandu pada peringkat permulaan atau kelajuan rendah. Apabila memecut secara tiba-tiba atau menghadapi keadaan jalan seperti mendaki, enjin dan motor bekerjasama untuk memberikan kuasa untuk memandu kereta. Model ini juga mempunyai sistem pemulihan tenaga yang boleh mengecas semula bateri melalui sistem ini semasa membrek atau menuruni bukit.
BEV
BEV, singkatan untuk EV, singkatan bahasa Inggeris BaiBattery Electrical Vehicle, ialah elektrik tulen. Kenderaan elektrik tulen menggunakan bateri sebagai keseluruhan sumber kuasa kenderaan dan hanya bergantung pada bateri kuasa dan motor pemacu untuk menyediakan kuasa pemanduan untuk kenderaan. Ia terutamanya terdiri daripada casis, badan, bateri kuasa, motor pemacu, peralatan elektrik dan sistem lain.
Kenderaan elektrik tulen kini boleh berjalan sehingga kira-kira 500 kilometer, dan kenderaan elektrik isi rumah biasa boleh berjalan lebih daripada 200 kilometer. Kelebihannya ialah ia mempunyai kecekapan penukaran tenaga yang tinggi, dan boleh mencapai pelepasan ekzos sifar dan tiada bunyi bising. Kelemahannya ialah kelemahan terbesarnya ialah hayat bateri.
Struktur utama termasuk pek bateri kuasa dan motor, yang setara dengan bahan apitangki dan enjin kereta tradisional.
PHEV
PHEV ialah singkatan Bahasa Inggeris bagi Kenderaan Elektrik Hibrid Palam. Ia mempunyai dua sistem kuasa bebas: enjin tradisional dan sistem EV. Sumber kuasa utama ialah enjin sebagai sumber utama dan motor elektrik sebagai tambahan.
Ia boleh mengecas bateri kuasa melalui port pemalam dan memandu dalam mod elektrik tulen. Apabila kuasa bateri kehabisan kuasa, ia boleh memandu sebagai kenderaan bahan api biasa melalui enjin.
Kelebihannya ialah kedua-dua sistem kuasa wujud secara bebas. Ia boleh dipandu sebagai kenderaan elektrik tulen atau sebagai kenderaan bahan api biasa apabila tiada kuasa, mengelakkan masalah hayat bateri. Kelemahannya ialah kosnya lebih tinggi, harga jualan juga akan meningkat, dan cerucuk pengecas mesti dipasang seperti model elektrik tulen.
REEV
REEV ialah kenderaan elektrik lanjutan jarak jauh. Seperti kenderaan elektrik tulen, ia dikuasakan oleh bateri kuasa dan motor elektrik memacu kenderaan. Perbezaannya ialah kenderaan elektrik jarak jauh mempunyai sistem enjin tambahan.
Apabila bateri kuasa dinyahcas, enjin akan mula mengecas bateri. Apabila bateri dicas, ia boleh terus memandu kenderaan. Lebih mudah untuk mengelirukannya dengan HEV. Enjin REEV tidak memacu kenderaan. Ia hanya menjana elektrik dan mengecas bateri kuasa, dan kemudian menggunakan bateri untuk menyediakan kuasa untuk memandu motor untuk memandu kenderaan.
Masa siaran: Jul-19-2024