Status Semasa Kenderaan Sel Bahan Api Hidrogen
Pembangunan sel bahan api hidrogenkenderaan(FCV) berada pada tahap kritikal
persimpangan, dengan peningkatan sokongan kerajaan dan tindak balas pasaran yang suam-suam kuku membentuk paradoks. Inisiatif dasar terkini seperti "Pendapat Panduan Mengenai Kerja Tenaga pada 2025" yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Tenaga Kebangsaan China menyokong promosi berterusan aplikasi kenderaan sel bahan api. Walau bagaimanapun, data pengeluaran dan jualan menceritakan kisah yang berbeza. Menurut Persatuan Pengilang Automobil China, pengeluaran dan jualan kenderaan sel bahan api China pada tahun 2024 masing-masing adalah 5,408 dan 5,408, dan 5,408. 12.6% tahun ke tahun, penurunan ini mematahkan aliran pertumbuhan berterusan sejak 2021 dan menyerlahkan cabaran mendalam yang dihadapi oleh industri kenderaan sel bahan api hidrogen.
Penyokong teknologi sel bahan api hidrogen menyatakan kelebihannya, termasuk pelepasan sifar, kecekapan pembakaran yang tinggi dan ketumpatan tenaga yang tinggi. Sifat-sifat ini menjadikan hidrogen sebagai alternatif yang menjanjikan kepada bahan api fosil tradisional. Walau bagaimanapun, pengkritik menegaskan bahawa hidrogen mempunyai kecekapan penukaran tenaga yang rendah dan menghadapi pelbagai cabaran dalam mengangkut dan menyimpan hidrogen. Percanggahan antara sokongan dasar dan prestasi pasaran ini menyerlahkan kerumitan yang wujud dalam industri kenderaan sel bahan api hidrogen, menunjukkan keperluan untuk strategi yang lebih padu untuk merapatkan jurang antara inovasi dan penerimaan pengguna.
Strategi yang berbeza dan pembangunan global
Melihat ke seluruh dunia, pembangunan kenderaan hidrogen menunjukkan trend pembezaan yang jelas. Negara seperti Jerman telah mencapai kemajuan yang ketara dan membina laluan kereta api yang dikuasakan sepenuhnya oleh hidrogen. Perancis telah melancarkan program teksi hidrogen dengan kerjasama gergasi kereta Hyundai dan Toyota. Sementara itu, China telah mengerahkan hampir 30,000 kenderaan sel bahan api hidrogen dan membina lebih daripada 500 stesen mengisi minyak hidrogen. Walaupun kemajuan ini, saiz pasaran dan populariti kenderaan sel bahan api hidrogen masih terhad, dan kosnya sukar untuk bersaing dengan kenderaan elektrik bateri litium sedia ada.
Di China, pembuat kereta mengambil strategi yang sangat berbeza. Syarikat seperti SAIC dan Great Wall Motors sedang melabur dalam membangunkan teknologi sel bahan api hidrogen mereka sendiri, manakala syarikat seperti BYD dan Geely memfokuskan pada teknologi hibrid. Perbezaan ini mencerminkan ketidakpastian tentang masa depan kenderaan sel bahan api hidrogen dan landskap tenaga yang lebih luas. Di samping itu, cabaran dalam penyimpanan dan pengangkutan hidrogen - seperti kos tinggi tangki tekanan tinggi dan keamatan tenaga penyimpanan hidrogen cecair kriogenik - menimbulkan halangan yang ketara kepada penggunaan yang meluas. Pembinaan saluran paip pengangkutan hidrogen juga memerlukan pelaburan yang besar, yang meningkatkan lagi kebolehlaksanaan ekonomi kenderaan sel bahan api hidrogen.
Seruan untuk kerjasama dan pelaburan antarabangsa
Kelebihan potensi kenderaan sel bahan api hidrogen adalah pelbagai. Mereka menawarkan cara untuk melindungi alam sekitar, mengeluarkan terutamanya wap air, yang boleh mengurangkan gas rumah hijau dengan ketara berbanding kenderaan bahan api konvensional. Ini selaras dengan komitmen masyarakat antarabangsa terhadap pembangunan mampan dan memerangi perubahan iklim. Selain itu, hidrogen ialah pembawa tenaga serba boleh yang boleh dihasilkan melalui pelbagai kaedah seperti elektrolisis air dan penukaran biojisim, dengan itu meningkatkan keselamatan tenaga dan mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.
Penyelidikan dan pembangunan berterusan teknologi sel bahan api hidrogen bukan sahaja menggalakkan inovasi teknologi, tetapi juga merangsang pertumbuhan ekonomi dengan mewujudkan pekerjaan baharu dalam industri berkaitan. Kerjasama antarabangsa adalah penting untuk kemajuan teknologi tenaga hidrogen, kerana banyak negara telah mengambil bahagian dalam projek kerjasama untuk menggalakkan perkongsian pengetahuan dan sumber. Kerajaan di seluruh dunia juga sedang membangunkan dasar dan piawaian untuk menggalakkan pembangunan industri tenaga hidrogen, menyediakan rangka kerja yang berharga untuk diikuti oleh masyarakat antarabangsa.
Sambil kita berusaha untuk membina masyarakat berasaskan tenaga, semua negara mesti melabur di jalan yang betul. Pembangunan kenderaan sel bahan api hidrogen merupakan langkah penting dalam perjalanan ini, tetapi ia memerlukan usaha bersama kerajaan, industri dan pengguna. Dengan memupuk kesedaran orang ramai tentang tenaga bersih dan pengangkutan mampan, kita boleh memupuk budaya yang mengutamakan perlindungan alam sekitar dan gaya hidup rendah karbon.
Kesimpulannya, jalan menuju kenderaan sel bahan api hidrogen penuh dengan cabaran, tetapi juga peluang. Komitmen pembuat kereta China dan sokongan dasar negara adalah penting kepada perubahan landskap ini. Sambil kita mengharungi kerumitan peralihan tenaga, marilah kita menyeru semua negara untuk melabur dalam teknologi hidrogen dan bekerjasama untuk mencapai masa depan yang mampan. Bersama-sama, kita boleh membuka jalan kepada masyarakat tenaga yang lebih bersih dan cekap yang akan memberi manfaat kepada generasi akan datang.
E-mel:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Masa siaran: Apr-01-2025