Ketika dunia bergelut dengan cabaran mendesak seperti perubahan iklim dan pencemaran udara bandar, industri automotif sedang mengalami transformasi besar. Kejatuhan kos bateri telah menyebabkan kejatuhan yang sepadan dalam kos pembuatankenderaan elektrik (EV), secara berkesan menutup jurang harga dengan kenderaan bahan api fosil tradisional. Peralihan ini amat ketara di India, di mana pasaran EV dijangka berkembang dengan pesat. Pada Ekspo Global Auto India 2025 di New Delhi, Shailesh Chandra, Pengarah Urusan, Kenderaan Penumpang dan Perniagaan EV, Tata Motors, menyerlahkan trajektori positif harga EV, dengan menyatakan bahawa EV kini menghampiri kos kenderaan enjin pembakaran dalaman.
Komen Chandra menyerlahkan persimpangan kritikal bagi industri automotif India, di mana cabaran berkembar dalam penetapan harga dan infrastruktur pengecasan telah menghalang penggunaan kenderaan elektrik secara meluas. Walau bagaimanapun, dengan penurunan harga bateri global baru-baru ini, struktur kos semua pembuat kereta telah mendatar, mewujudkan persekitaran yang kondusif untuk pengembangan pasaran kenderaan elektrik. Chandra menyatakan keyakinan bahawa pasaran kenderaan elektrik India boleh menggandakan atau tiga kali ganda saiznya menjelang 2025, satu sentimen yang dicerminkan dalam peningkatan pelaburan pembuat kereta dalam infrastruktur pengecasan. Tata Motors, yang kini memegang 60% bahagian pasaran dalam segmen kenderaan elektrik India, bersedia untuk melaraskan strategi harganya untuk mengekalkan kelebihan daya saingnya apabila pemain baharu memasuki pasaran.
Landskap dan inovasi yang kompetitif dalam kenderaan elektrik
Landskap kompetitif pasaran kenderaan elektrik di India berkembang pesat, dengan syarikat automobil utama mencapai kemajuan yang ketara dalam pembangunan dan pelancaran kenderaan elektrik. Hyundai Motor India Ltd baru-baru ini melancarkan kenderaan elektrik pasaran besar pertamanya pada harga kompetitif Rs 1.79 lakh, menandakan komitmennya terhadap industri kenderaan elektrik yang sedang berkembang. Begitu juga, Maruti Suzuki India Ltd juga mempamerkan kenderaan elektrik pertamanya dan merancang untuk menjadi pengeluar kenderaan elektrik terbesar di India menjelang 2026, secara langsung mencabar penguasaan Tata Motors.
Sebagai tambahan kepada perkembangan ini, Tata Motors telah mengembangkan barisan kenderaan elektriknya dengan pelancaran versi elektrik model Sierra dan Harrier yang popular. Sementara itu, JSW-MG, usaha sama antara Kumpulan JSW India dan SAIC Motors China, bersedia untuk membuat gelombang dalam pasaran dengan pelancaran kereta sukan elektrik MG Cyberster, yang akan memulakan penghantaran pada April. Model Windsor EV JSW-MG telah mencapai jualan yang mengagumkan, dengan lebih daripada 10,000 unit terjual dalam masa tiga bulan sahaja, menunjukkan selera pengguna yang kuat untuk kenderaan elektrik.
Pelancaran model baharu ini bukan sahaja meningkatkan pilihan pengguna tetapi juga menyumbang kepada pertumbuhan keseluruhan pasaran kenderaan elektrik di India. Apabila lebih banyak pengeluar menyertai pergaduhan, persaingan dijangka memacu inovasi, menambah baik teknologi, dan akhirnya membawa kenderaan elektrik yang lebih mampu milik dan cekap kepada pengguna.
Electric Persekitaran kenderaan dan kelebihan ekonomi
Kelebihan kenderaan elektrik bukan hanya pada harga. Mereka memainkan peranan penting dalam menyelesaikan masalah alam sekitar dan mempromosikan pengangkutan yang mampan. Kenderaan elektrik mempunyai sifar pelepasan ekzos, yang sangat mengurangkan pencemaran udara dan pelepasan gas rumah hijau. Ciri ini penting untuk usaha global menentang perubahan iklim dan meningkatkan kualiti udara bandar. Memandangkan sektor penjanaan kuasa semakin bergantung kepada tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga angin dan solar, jejak karbon kenderaan elektrik akan terus berkurangan dari semasa ke semasa.
Selain itu, kenderaan elektrik menawarkan faedah ekonomi kepada pengguna. Kos elektrik biasanya lebih rendah daripada kos petrol, dan kenderaan elektrik mempunyai lebih sedikit bahagian bergerak, menjadikannya lebih murah untuk diselenggara. Tidak seperti kereta tradisional, kenderaan elektrik tidak memerlukan prosedur penyelenggaraan biasa seperti penukaran minyak, pembaikan sistem ekzos atau penggantian tali pinggang masa, menjadikan kenderaan elektrik pilihan yang lebih menjimatkan dalam jangka masa panjang.
Ketika dunia bergerak ke arah masa depan yang lebih mampan, negara mesti mengambil bahagian secara aktif dalam peralihan kepada kenderaan tenaga baharu. Ini termasuk melabur dalam infrastruktur, menyokong penyelidikan dan pembangunan, dan membangunkan dasar yang menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik. Peralihan kepada kenderaan tenaga baharu meliputi pelbagai teknologi seperti kenderaan elektrik tulen, kenderaan hibrid dan kenderaan elektrik sel bahan api, memberikan negara peluang penting untuk mengurangkan pergantungan mereka kepada bahan api fosil dan mempromosikan penyelesaian pengangkutan yang lebih bersih dan mesra alam.
Kesimpulannya, pasaran kenderaan elektrik berada di ambang kejayaan besar, terutamanya dalam pasaran baru muncul seperti India. Dengan kos bateri yang menurun, persaingan yang semakin meningkat dan kesedaran yang semakin meningkat tentang faedah alam sekitar dan ekonomi kenderaan elektrik, masa depan pengangkutan sudah pasti elektrik. Semasa kita berdiri di persimpangan ini, kerajaan, pengilang dan pengguna mesti merebut potensi kenderaan elektrik dan bekerjasama untuk mencipta dunia tenaga baharu yang mampan.
E-mel:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Masa siaran: Jan-23-2025