Thailand merancang untuk menawarkan insentif baharu kepada pengeluar kereta hibrid dalam usaha menarik sekurang-kurangnya 50 bilion baht ($1.4 bilion) dalam pelaburan baharu dalam tempoh empat tahun akan datang.
Narit Therdsteerasukdi, setiausaha Jawatankuasa Dasar Kenderaan Elektrik Kebangsaan Thailand, memberitahu pemberita pada 26 Julai bahawa pengeluar kenderaan hibrid akan membayar kadar cukai penggunaan yang lebih rendah antara 2028 dan 2032 jika mereka memenuhi piawaian tertentu.
Kenderaan hibrid yang layak dengan kurang daripada 10 tempat duduk akan dikenakan kadar cukai eksais 6% mulai 2026 dan akan dikecualikan daripada kenaikan kadar rata dua peratusan mata setiap dua tahun, kata Narit.
Untuk layak menerima kadar cukai yang dikurangkan, pengeluar kereta hibrid mesti melabur sekurang-kurangnya 3 bilion baht dalam industri kenderaan elektrik Thailand antara sekarang dan 2027. Selain itu, kenderaan yang dihasilkan di bawah program itu mesti memenuhi keperluan pelepasan karbon dioksida yang ketat, menggunakan alat ganti kereta utama yang dipasang atau dikilang. di Thailand, dan dilengkapi dengan sekurang-kurangnya empat daripada enam sistem bantuan pemandu lanjutan yang ditentukan.
Narit berkata daripada tujuh pengeluar kereta hibrid yang sudah beroperasi di Thailand, sekurang-kurangnya lima dijangka menyertai projek itu. Keputusan Jawatankuasa Kenderaan Elektrik Thailand akan diserahkan kepada Kabinet untuk semakan dan kelulusan akhir.
Narit berkata: "Langkah baharu ini akan menyokong peralihan industri automotif Thailand kepada elektrifikasi dan pembangunan masa depan keseluruhan rantaian bekalan. Thailand berpotensi menjadi pusat pengeluaran untuk semua jenis kenderaan elektrik, termasuk kenderaan dan komponen lengkap."
Pelan baharu itu datang ketika Thailand melancarkan insentif secara agresif untuk kenderaan elektrik yang telah menarik pelaburan asing yang ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya daripada pengeluar China. Sebagai "Detroit of Asia", Thailand menyasarkan untuk mempunyai 30% daripada pengeluaran kenderaannya adalah kenderaan elektrik menjelang 2030.
Thailand telah menjadi hab pengeluaran automotif serantau sejak beberapa dekad yang lalu dan pangkalan eksport untuk beberapa pembuat kereta terkemuka dunia, termasuk Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co. Dalam dua tahun lalu, pelaburan oleh pengeluar kenderaan elektrik China seperti BYD dan Great Wall Motors juga telah membawa tenaga baharu kepada industri automobil Thailand.
Secara berasingan, kerajaan Thai telah mengurangkan cukai import dan penggunaan serta menawarkan subsidi tunai kepada pembeli kereta sebagai pertukaran kepada komitmen pembuat kereta untuk memulakan pengeluaran tempatan, dalam langkah terbaru untuk menghidupkan semula Thailand sebagai hab automotif serantau. Dengan latar belakang ini, permintaan untuk kenderaan elektrik telah melonjak dalam pasaran Thailand.
Menurut Narit, Thailand telah menarik pelaburan daripada 24 pengeluar kenderaan elektrik sejak 2022. Pada separuh pertama tahun ini, bilangan kenderaan elektrik berkuasa bateri yang baru didaftarkan di Thailand meningkat kepada 37,679, meningkat 19% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Data jualan kereta yang dikeluarkan oleh Persekutuan Industri Thai pada 25 Julai juga menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, jualan semua kenderaan elektrik di Thailand melonjak 41% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, mencecah 101,821 kenderaan. Pada masa yang sama, jumlah jualan kenderaan domestik di Thailand jatuh sebanyak 24%, terutamanya disebabkan oleh jualan yang lebih rendah bagi trak pikap dan kereta penumpang enjin pembakaran dalaman.
Masa siaran: Jul-30-2024