Thailand merancang untuk menawarkan insentif baru kepada pengeluar kereta hibrid dalam usaha untuk menarik sekurang -kurangnya 50 bilion baht ($ 1.4 bilion) dalam pelaburan baru dalam tempoh empat tahun akan datang.
Narit Therdsteerasukdi, Setiausaha Jawatankuasa Dasar Kenderaan Elektrik Kebangsaan Thailand, memberitahu pemberita pada 26 Julai bahawa pengeluar kenderaan hibrid akan membayar kadar cukai penggunaan yang lebih rendah antara 2028 dan 2032 jika mereka memenuhi piawaian tertentu.
Kenderaan hibrid yang layak dengan kurang daripada 10 kerusi akan tertakluk kepada kadar cukai eksais 6% dari 2026 dan akan dikecualikan daripada kenaikan kadar rata dua peratus setiap dua tahun, kata Narit.
Untuk memenuhi syarat untuk kadar cukai yang dikurangkan, pengeluar kereta hibrida mesti melabur sekurang -kurangnya 3 bilion baht di industri kenderaan elektrik Thailand antara sekarang dan 2027. Selain itu, kenderaan yang dihasilkan di bawah program ini mesti memenuhi keperluan pelepasan karbon dioksida yang ketat, menggunakan bahagian auto utama yang dipasang atau dikeluarkan di Thailand, dan dilengkapi dengan sekurang -kurangnya empat pemacu yang dibantu.
Narit berkata daripada tujuh pengeluar kereta hibrid yang sudah beroperasi di Thailand, sekurang -kurangnya lima dijangka menyertai projek itu. Keputusan Jawatankuasa Kenderaan Elektrik Thailand akan dikemukakan kepada Kabinet untuk semakan dan kelulusan akhir.
Narit berkata: "Langkah baru ini akan menyokong peralihan industri automotif Thai ke elektrifikasi dan pembangunan masa depan keseluruhan rantaian bekalan. Thailand mempunyai potensi untuk menjadi pusat pengeluaran untuk semua jenis kenderaan elektrik, termasuk kenderaan dan komponen lengkap."
Rancangan baru itu datang ketika Thailand secara agresif melancarkan insentif untuk kenderaan elektrik yang telah menarik pelaburan asing yang signifikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutama dari pengeluar Cina. Sebagai "Detroit of Asia", Thailand berhasrat untuk mempunyai 30% daripada pengeluaran kenderaannya menjadi kenderaan elektrik menjelang 2030.
Thailand telah menjadi hab pengeluaran automotif serantau sejak beberapa dekad yang lalu dan pangkalan eksport untuk beberapa pembuat kereta terkemuka di dunia, termasuk Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co. Dalam tempoh dua tahun yang lalu, pelaburan oleh pengeluar kenderaan elektrik China seperti BYD dan Great Wall Motors juga telah membawa vitalitas baru ke industri automobil Thailand.
Secara berasingan, kerajaan Thailand telah mengurangkan cukai import dan penggunaan dan menawarkan subsidi tunai kepada pembeli kereta sebagai pertukaran untuk komitmen pembuat kereta untuk memulakan pengeluaran tempatan, dalam langkah terakhir untuk menghidupkan semula Thailand sebagai hab automotif serantau. Terhadap latar belakang ini, permintaan untuk kenderaan elektrik telah melonjak di pasaran Thai.
Menurut Narit, Thailand telah menarik pelaburan daripada 24 pengeluar kenderaan elektrik sejak tahun 2022. Pada separuh pertama tahun ini, jumlah kenderaan elektrik berkuasa bateri yang baru didaftarkan di Thailand meningkat kepada 37,679, peningkatan sebanyak 19% berbanding dengan tempoh yang sama tahun lepas.
Data jualan automatik yang dikeluarkan oleh Persekutuan Industri Thai pada 25 Julai juga menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, jualan semua kenderaan elektrik di Thailand melonjak 41% berbanding dengan tempoh yang sama tahun lepas, mencapai 101,821 kenderaan. Pada masa yang sama, jumlah jualan kenderaan domestik di Thailand jatuh sebanyak 24%, terutamanya disebabkan oleh jualan trak pikap yang lebih rendah dan kereta penumpang enjin pembakaran dalaman.
Masa Post: Jul-30-2024