Baru-baru ini, Persatuan Maklumat Pasaran Kereta Penumpang Bersama Nasional (selepas ini dirujuk sebagai Persekutuan) dalam keluaran baharu laporan ramalan volum runcit kereta penumpang menunjukkan bahawa Januari 2024Kereta penumpang sempit Jualan runcit dijangka sebanyak 2.2 juta unit, dan tenaga baharu dijangka sebanyak 800 ribu unit, dengan kadar penembusan kira-kira 36.4%. dasar promosi pada akhir tahun lepas, pasaran mengekalkan konsesi yang tinggi, terus memacu kesediaan pengguna untuk membeli, dan kondusif untuk pengeluaran awal permintaan pembelian kereta sebelum Festival Musim Bunga. "Secara keseluruhannya, pasaran kereta pada Januari tahun ini mempunyai syarat untuk permulaan yang baik."
2024, permulaan perang harga
Selepas pembaptisan perang harga pada 2023, pada 2024, pusingan baharu asap perang harga telah diisi. Mengikut statistik yang tidak lengkap, setakat ini, lebih daripada 16 syarikat kereta telah membuka pusingan baharu aktiviti penurunan harga. Antaranya, kereta ideal, yang jarang menyertai perang harga, turut menyertai barisan ini.
Pada masa yang sama, perlu diperhatikan bahawa aktiviti penurunan harga ini bukan sahaja tertumpu pada Januari 2024, tetapi juga beberapa syarikat kereta telah diteruskan sehingga Festival Musim Bunga, untuk mendapatkan lebih banyak bahagian pasaran dan jualan. Menurut penyelidikan terminal Persatuan, kadar diskaun pasaran keseluruhan kereta penumpang pada awal Januari adalah kira-kira 20.4%, walaupun beberapa pengeluar masih mengutamakan sedikit dasar pengilang pada penghujung bulan Disember, tetapi masih ada yang mengutamakan beberapa dasar pengilang yang baharu. polisi sebelum cuti, dan insentif pasaran keseluruhan masih tiada tanda-tanda pemulihan.Antaranya, sasaran runcit pengeluar utama (menganggarkan kira-kira 80% daripada jualan runcit) pada awal bulan menurun sebanyak kira-kira 5% berbanding bulan sebelumnya, dan sesetengah pengeluar masih mempunyai momentum kesan pada bulan pertama Tahun Baru.Dalam konteks ini, pasaran runcit bagi kenderaan penumpang2 yang sempit pada bulan ini adalah kira-kira 2 juta. naik -6.5 peratus bulan ke bulan. Dijejaskan oleh asas ultra-rendah pada awal tahun lepas, pasaran runcit meningkat sebanyak 70.2 peratus tahun ke tahun. Disebabkan oleh cuaca sejuk pada musim sejuk, pengguna mempunyai persepsi yang lebih jelas tentang hayat bateri, yang tidak kondusif untuk penjimatan pelanggan berpotensi pasaran kereta sumber tenaga baharu. Pusingan baharu pengurangan harga pengeluar sumber tenaga baharu telah dibuka, dan pusingan baharu segmen pasaran arus perdana tenaga baharu sedia untuk digunakan. Berdasarkan ini, Persatuan Peniaga Automobil China meramalkan bahawa jualan runcit kenderaan tenaga baharu dijangka sekitar 800 ribu unit bulan ini, penurunan berturut-turut sebanyak -15.3 peratus, dan kadar penembusan menurun kepada 36.4 peratus.
Sepanjang tahun sekali lagi mencecah 30 juta puncak
Tahun 2023 bermula dengan permulaan yang sukar, tetapi walaupun di tengah-tengah laungan "kesukaran untuk bertahan", pengeluaran dan jualan kereta China mendahului paras 30 juta buat kali pertama dalam sejarah. Pengeluaran dan jualan tahunan masing-masing mencecah 30.161 juta dan 30.094 juta kenderaan, meningkat 11.6% dan 12% tahun ke tahun, yang merupakan satu lagi rekod selepas mencecah 29 juta kenderaan pada 2017. Ia juga merupakan tahap pertama di dunia selama 15 tahun berturut-turut. Tetapi dalam keputusan yang begitu menggembirakan itu, pengarah industri automotif China masih perlu mengekalkan jawatankuasa penasihat China. kepala, pandangan rasional dan objektif tentang pencapaian, memberi perhatian kepada masalah yang berpotensi, dan usaha yang disasarkan untuk menyelesaikan masalah itu. "Kenderaan sumber tenaga baharu China sedang berkembang pesat dan pada skala besar. Tetapi seluruh industri menghadapi masalah keuntungan." 。 Anqingheng berkata, "Pada masa ini, hanya Tesla, BYD, Ideal dan AEON yang menguntungkan antara kenderaan sumber tenaga baharu, dan kebanyakan kenderaan tenaga baharu mengalami kerugian. Jika tidak, kemakmuran kenderaan sumber tenaga baharu tidak dapat dikekalkan." menyempitkan. Menurut data terbaharu yang dikeluarkan oleh Biro Perangkaan Negara, pada Disember 2023, jumlah jualan runcit barangan pengguna automotif meningkat sebanyak 4.0% tahun ke tahun, manakala harga kereta bahan api dan kereta sumber tenaga baharu masing-masing menurun sebanyak 6.4% dan 5.4% tahun ke tahun. Menurut aliran semasa, perang harga di Institut Penyelidikan akan terus meningkat di Gashi2024. kebanyakan perusahaan kenderaan usaha sama arus perdana, masih ada ruang untuk penjualan kenderaan bahan api, produk ini pada tahun 2024 pasti akan terus dihimpit oleh pasaran kenderaan sumber tenaga baharu, harga terminal akan terus diturunkan. Kedua, untuk kenderaan sumber tenaga baharu, dengan kos bateri yang lebih rendah, akan ada lebih banyak ruang untuk pelarasan harga. Pada masa ini, harga litium karbonat telah menurun kepada 100 ribu yuan / tan, yang merupakan berita baik untuk pengurangan kos bateri. Dan pengurangan kos bateri pasti akan terus menurunkan harga kenderaan tenaga baharu.Selain itu, pelan perusahaan kereta 2024 yang disusun oleh Gasse Automobile menunjukkan bahawa pada tahun baharu, kebanyakan perusahaan kereta mempunyai rancangan untuk menolak kereta baharu, dan penurunan harga kereta baharu telah menjadi trend, dan persaingan pasaran dijangka menjadi lebih sengit.Di bawah latar belakang ini, Institut Penyelidikan Automotif China, banyak syarikat automotif. Pengilang dan Persekutuan Kereta Penumpang, optimis bahawa saiz pasaran kereta China sekali lagi akan melebihi 30 juta unit pada 2024, dan ia dijangka mencapai kemuncak 32 juta unit.
Masa siaran: Jan-29-2024