1. Menjelang 2025, teknologi utama seperti integrasi cip, sistem elektrik semua-dalam-satu, dan strategi pengurusan tenaga pintar dijangka mencapai kejayaan teknikal, dan penggunaan kuasa kelas tenaga kereta penumpang setiap 100 kilometer akan dikurangkan untuk kurang daripada 10kWh.
2. Pada tahun 2025, platform komputer pintar dalam kenderaan akan terus mengoptimumkan strategi pengurangan kos dan peningkatan kualiti, dan mempromosikan penggunaan teknologi memandu pintar yang meluas seperti NOA dalam pelbagai model mewah, sederhana dan rendah .
3. Menjelang 2025, melalui integrasi mendalam pemanduan pintar dan casis pintar, satu kejayaan besar dalam teknologi kawalan gerakan pintar casis di bawah keadaan kerja yang melampau akan dicapai.
4.
5. Pada tahun 2025, data sintetik yang dihasilkan oleh AI akan digunakan secara meluas untuk perkhidmatan latihan dan simulasi yang cekap model memandu autonomi.
6. Menjelang 2025, lebih daripada separuh pembuat kereta akan menggunakan strategi kawalan kuasa pintar untuk model hibrid dalam pengeluaran besar -besaran.
7. Pada tahun 2025, sebagai peraturan dan piawaian yang berkaitan dengan EMB secara beransur-ansur dijelaskan dan diperbaiki, EMB akan dihasilkan secara massal dan digunakan pada skala kecil.
8. Menjelang 2025, model memandu autonomi dijangka mencapai kejayaan besar dalam persepsi dan keupayaan membuat keputusan memandu autonomi sebagai algoritma model besar multimodal diperbaiki, keupayaan penjanaan data dipertingkatkan, kuasa pengkomputeran dan masa latihan diperluaskan.
9. Menjelang 2025, bateri pintar dijangka mencapai kejayaan teknologi dalam pengurangan diri sendiri potensi dalaman, suhu, ubah bentuk, tekanan udara, komponen utama, peraturan tekanan udara dalaman, dan kerosakan litar pintas diri.
10. Pada tahun 2025, sistem pengurusan risiko keselamatan operasi kenderaan akan secara beransur -ansur digunakan dan digunakan dalam sistem memandu autonomi untuk melayani pengawasan dan pelaksanaan operasi memandu autonomi.
Masa Post: Feb-17-2025