Penyiasat Suruhanjaya Eropah akan meneliti pembuat kereta Cina pada minggu -minggu akan datang untuk menentukan sama ada untuk mengenakan tarif hukuman untuk melindungi pembuat kereta elektrik Eropah, tiga orang yang biasa dengan perkara itu berkata. Dua sumbernya berkata penyiasat akan melawat BYD, Geely dan SAIC, tetapi tidak akan melawat jenama asing yang dibuat di China, seperti Tesla, Renault dan BMW. Penyiasat kini telah tiba di China dan akan melawat syarikat -syarikat bulan ini dan pada bulan Februari untuk mengesahkan bahawa jawapan mereka kepada soal selidik terdahulu adalah betul. Suruhanjaya Eropah, Kementerian Perdagangan China, BYD dan SAIC tidak segera menjawab permintaan untuk komen. Geely juga menolak untuk memberi komen, tetapi memetik kenyataannya pada Oktober bahawa ia mematuhi semua undang-undang dan menyokong persaingan yang adil di pasaran global. Dokumen siasatan Suruhanjaya Eropah menunjukkan bahawa siasatan itu adalah dalam "fasa permulaan" dan lawatan pengesahan akan berlaku di atas undang-undang yang diadaptasi, yang diadaptasi dan tidak bertujuan untuk mendapatkan kesungguhan yang diadaptasi, yang diadaptasi terhadap undang-undang, yang diadaptasi, yang diadaptasi terhadap ke atas, yang diadaptasi, yang diadaptasi terhadap ke atas. Dasar "proteksionis" ini telah meningkatkan ketegangan antara China dan EU.
Pada masa ini, bahagian kereta buatan Cina di pasaran kenderaan elektrik EU telah meningkat kepada 8%. Motorgeely's Volvo menjual dengan baik di Eropah, dan pada tahun 2025 ia boleh menjadi 15%. Pada masa yang sama, kereta elektrik Cina di Kesatuan Eropah biasanya kos 20 peratus kurang daripada model buatan EU. Lebih-lebih lagi, sebagai persaingan di pasaran kereta Cina menguatkan dan pertumbuhan melambatkan di rumah, pembuat kereta elektrik Cina, dari pemimpin pasaran BYD ke pesaing-rival yang diadakan di luar negeri, dengan banyaknya. 5.26 juta kenderaan bernilai kira -kira 102 bilion dolar AS.
Masa Post: Jan-29-2024