Pengenalan: Pusat Ujian Cuaca Sejuk
Dari Harbin, ibu kota paling utara China, ke Heihe, wilayah Heilongjiang, di seberang sungai dari Rusia, suhu musim sejuk sering turun kepada -30°C. Walaupun cuaca buruk seperti itu, fenomena yang menarik telah muncul: sejumlah besarkenderaan tenaga baharu, termasuk model berprestasi tinggi terkini, tertarik ke padang salji yang luas ini untuk pandu uji yang ketat. Trend ini menyerlahkan kepentingan ujian kawasan sejuk, yang merupakan peringkat penting untuk mana-mana kereta baharu sebelum ia dipasarkan.
Selain penilaian keselamatan dalam cuaca berkabus dan bersalji, kenderaan tenaga baharu juga mesti menjalani penilaian komprehensif tentang hayat bateri, keupayaan pengecasan dan prestasi penyaman udara.
Industri pandu uji zon sejuk Heihe telah berkembang dengan permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan tenaga baharu, dengan berkesan mengubah "sumber sejuk melampau" rantau ini menjadi "industri pandu uji" yang berkembang pesat. Laporan tempatan menunjukkan bahawa bilangan kenderaan tenaga baharu dan kenderaan bahan api tradisional yang mengambil bahagian dalam pandu uji tahun ini adalah hampir sama, mencerminkan trend keseluruhan pasaran kereta penumpang. Dijangkakan bahawa jualan kereta penumpang domestik akan mencecah 22.6 juta pada 2024, di mana kenderaan bahan api tradisional akan menyumbang 11.55 juta, dan kenderaan tenaga baharu akan meningkat dengan ketara kepada 11.05 juta.
Inovasi teknologi dalam prestasi bateri
Cabaran utama yang dihadapi oleh kenderaan elektrik dalam persekitaran sejuk kekal pada prestasi bateri. Bateri litium tradisional biasanya mengalami penurunan kecekapan yang ketara pada suhu rendah, yang membawa kepada kebimbangan mengenai julat. Walau bagaimanapun, kemajuan terkini dalam teknologi bateri sedang menangani isu ini secara berterusan. Pasukan penyelidik di Shenzhen baru-baru ini menguji bateri mereka yang baru dibangunkan di Heihe, mencapai julat mengagumkan melebihi 70% pada -25°C. Kejayaan teknologi ini bukan sahaja meningkatkan prestasi kenderaan di kawasan beku, tetapi juga memacu pembangunan industri kenderaan elektrik.
Makmal Bahan dan Peranti Baharu Institut Teknologi Harbin berada di barisan hadapan dalam inovasi ini. Penyelidik sedang membangunkan bateri dengan bahan katod dan anod yang dipertingkatkan serta elektrolit suhu ultra rendah, membolehkannya beroperasi dengan berkesan dalam persekitaran serendah -40°C. Bateri ini telah digunakan dalam penyelidikan saintifik Antartika selama enam bulan, menunjukkan kebolehpercayaannya dalam keadaan yang melampau. Di samping itu, makmal itu telah mencapai pencapaian penting, dengan bateri dwi-ion yang baru dibangunkan yang boleh beroperasi pada -60°C, dengan kapasiti kitaran cemerlang sebanyak 20,000 kali sambil mengekalkan 86.7% kapasitinya. Ini bermakna bahawa bateri telefon mudah alih yang dibuat dengan teknologi ini secara teorinya boleh mengekalkan lebih daripada 80% kapasitinya walaupun ia digunakan setiap hari dalam cuaca yang sangat sejuk selama 50 tahun.
Kelebihan bateri kenderaan tenaga baharu
Kemajuan dalam teknologi bateri menawarkan beberapa kelebihan yang menjadikan kenderaan tenaga baharu sebagai alternatif yang mampan kepada kenderaan bahan api tradisional. Pertama, bateri kenderaan tenaga baharu, terutamanya bateri litium-ion, mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, yang membolehkannya menyimpan lebih banyak kuasa dalam bentuk yang padat. Ciri ini bukan sahaja menambah baik rangkaian kenderaan elektrik, tetapi juga memenuhi keperluan perjalanan harian pengguna dengan berkesan.
Selain itu, teknologi bateri moden menyokong keupayaan pengecasan pantas, membolehkan pengguna mengecas kenderaan mereka dengan cepat dan cekap, sekali gus mengurangkan masa henti. Hayat perkhidmatan yang panjang dan keperluan penyelenggaraan yang rendah bagi bateri kenderaan tenaga baharu meningkatkan lagi daya tarikannya, kerana ia boleh mengekalkan prestasi yang baik walaupun selepas beberapa kitaran cas dan nyahcas. Selain itu, kenderaan elektrik mempunyai sistem kuasa yang lebih ringkas dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah, menjadikannya pilihan yang lebih menjimatkan untuk pengguna.
Faktor persekitaran juga merupakan faktor utama dalam kelebihan kenderaan tenaga baharu. Tidak seperti kenderaan tradisional, bateri kenderaan tenaga baharu tidak menghasilkan pelepasan berbahaya semasa operasi. Dengan kemajuan teknologi kitar semula bateri, kitar semula dan penggunaan semula bateri terpakai boleh mengurangkan pembaziran sumber dan mengurangkan beban alam sekitar. Di samping itu, bateri moden dilengkapi dengan sistem pengurusan pintar yang boleh memantau status bateri dalam masa nyata, mengoptimumkan proses pengecasan dan nyahcas, serta memastikan keselamatan dan kecekapan.
Menyeru kerjasama global untuk menggalakkan pembangunan mampan
Ketika dunia bergelut dengan cabaran mendesak seperti perubahan iklim dan kemerosotan alam sekitar, kemajuan dalam teknologi kenderaan tenaga baharu memberikan peluang yang sangat baik kepada negara untuk bekerjasama membina masyarakat yang mampan. Gabungan kejayaan sumber tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga suria dan angin dengan bateri kenderaan tenaga baharu boleh menggalakkan lagi penyelesaian pengecasan hijau, mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil dan mencipta masa depan yang lebih bersih dan lebih mampan.
Ringkasnya, prestasi cemerlang kenderaan tenaga baharu dalam cuaca sejuk melampau, ditambah dengan kemajuan terobosan dalam teknologi bateri, menyerlahkan potensi kenderaan elektrik untuk merevolusikan industri automotif. Ketika negara-negara di seluruh dunia berusaha untuk mencapai pembangunan mampan, seruan untuk bertindak adalah jelas: menerima inovasi, melabur dalam penyelidikan, dan bekerjasama untuk mencipta dunia yang lebih hijau dan lebih mampan untuk generasi akan datang.
Masa siaran: Feb-13-2025