Pengenalan: pusat ujian cuaca sejuk
Dari Harbin, ibu kota utara China, ke Heihe, wilayah Heilongjiang, di seberang sungai dari Rusia, suhu musim sejuk sering jatuh ke -30 ° C. Walaupun cuaca buruk, fenomena yang mencolok telah muncul: sebilangan besarKenderaan Tenaga Baru, termasuk model prestasi tinggi terkini, ditarik ke medan salji yang luas ini untuk pemacu ujian yang ketat. Trend ini menyoroti kepentingan ujian rantau sejuk, yang merupakan tahap penting bagi mana-mana kereta baru sebelum ia pergi ke pasaran.
Sebagai tambahan kepada penilaian keselamatan dalam cuaca berkabus dan bersalji, kenderaan tenaga baru juga mesti menjalani penilaian komprehensif terhadap hayat bateri, keupayaan mengecas, dan prestasi penghawa dingin.
Industri pemacu ujian zon sejuk HEIHE telah dibangunkan dengan permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan tenaga baru, dengan berkesan mengubah "sumber sejuk yang melampau" di rantau ini menjadi "industri memandu ujian" yang berkembang pesat. Laporan tempatan menunjukkan bahawa bilangan kenderaan tenaga baru dan kenderaan bahan api tradisional yang mengambil bahagian dalam ujian ujian tahun ini hampir sama, mencerminkan trend keseluruhan pasaran kereta penumpang. Diharapkan jualan kereta penumpang domestik akan mencapai 22.6 juta pada tahun 2024, di mana kenderaan bahan api tradisional akan menyumbang 11.55 juta, dan kenderaan tenaga baru akan meningkat dengan ketara kepada 11.05 juta.
Inovasi teknologi dalam prestasi bateri
Cabaran utama yang dihadapi kenderaan elektrik dalam persekitaran sejuk tetap menjadi prestasi bateri. Bateri litium tradisional biasanya mengalami penurunan kecekapan yang ketara pada suhu rendah, yang membawa kepada kebimbangan mengenai pelbagai. Walau bagaimanapun, kemajuan baru-baru ini dalam teknologi bateri menangani isu-isu ini. Pasukan penyelidikan di Shenzhen baru -baru ini menguji bateri mereka yang baru dibangunkan di Heihe, mencapai jarak yang mengagumkan lebih dari 70% pada -25 ° C. Penemuan teknologi ini bukan sahaja meningkatkan prestasi kenderaan di kawasan beku, tetapi juga memacu pembangunan industri kenderaan elektrik.
Makmal Bahan Tenaga dan Peranti Institut Teknologi Harbin Institut Teknologi berada di barisan hadapan inovasi ini. Penyelidik sedang membangunkan bateri dengan bahan katod dan anod yang lebih baik dan elektrolit suhu ultra -rendah, membolehkan mereka beroperasi dengan berkesan dalam persekitaran serendah -40 ° C. Bateri -bateri ini telah digunakan dalam penyelidikan saintifik Antartika selama enam bulan, menunjukkan kebolehpercayaan mereka dalam keadaan yang melampau. Di samping itu, makmal telah mencapai kejayaan penting, dengan bateri dwi -ion yang baru dibangunkan yang boleh beroperasi pada -60 ° C, dengan kapasiti kitaran tertunggak sebanyak 20,000 kali sambil mengekalkan 86.7% kapasitinya. Ini bermakna bateri telefon bimbit yang dibuat dengan teknologi ini secara teorinya dapat mengekalkan lebih daripada 80% kapasiti mereka walaupun mereka digunakan setiap hari dalam cuaca yang sangat sejuk selama 50 tahun.
Kelebihan bateri kenderaan tenaga baru
Kemajuan dalam teknologi bateri menawarkan beberapa kelebihan yang menjadikan kenderaan tenaga baru sebagai alternatif yang mampan kepada kenderaan bahan api tradisional. Pertama, bateri kenderaan tenaga baru, terutamanya bateri lithium-ion, mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, yang membolehkan mereka menyimpan lebih banyak kuasa dalam bentuk padat. Ciri ini bukan sahaja meningkatkan pelbagai kenderaan elektrik, tetapi juga memenuhi keperluan perjalanan harian pengguna.
Di samping itu, teknologi bateri moden menyokong keupayaan pengecasan cepat, yang membolehkan pengguna mengenakan kenderaan mereka dengan cepat dan cekap, dengan itu mengurangkan downtime. Kehidupan perkhidmatan yang panjang dan keperluan penyelenggaraan yang rendah bateri kenderaan tenaga baru meningkatkan lagi rayuan mereka, kerana mereka dapat mengekalkan prestasi yang baik walaupun selepas kitaran caj dan pelepasan. Di samping itu, kenderaan elektrik mempunyai sistem kuasa yang lebih mudah dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah, menjadikannya pilihan yang lebih ekonomik untuk pengguna.
Faktor alam sekitar juga merupakan faktor utama dalam kelebihan kenderaan tenaga baru. Tidak seperti kenderaan tradisional, bateri kenderaan tenaga baru tidak menghasilkan pelepasan yang berbahaya semasa operasi. Dengan kemajuan teknologi kitar semula bateri, kitar semula dan penggunaan semula bateri yang digunakan dapat mengurangkan sisa sumber dan mengurangkan beban alam sekitar. Di samping itu, bateri moden dilengkapi dengan sistem pengurusan pintar yang boleh memantau status bateri dalam masa nyata, mengoptimumkan proses pengecasan dan pelepasan, dan memastikan keselamatan dan kecekapan.
Hubungi kerjasama global untuk menggalakkan pembangunan mampan
Memandangkan dunia bergulat dengan cabaran yang mendesak seperti perubahan iklim dan kemusnahan alam sekitar, kemajuan dalam teknologi kenderaan tenaga baru memberikan peluang yang baik untuk negara -negara untuk bekerjasama untuk membina masyarakat yang mampan. Kombinasi sumber tenaga boleh diperbaharui yang berjaya seperti kuasa solar dan angin dengan bateri kenderaan tenaga baru dapat mempromosikan penyelesaian pengecasan hijau, mengurangkan kebergantungan pada bahan api fosil, dan mewujudkan masa depan yang lebih bersih dan lebih mampan.
Singkatnya, prestasi cemerlang kenderaan tenaga baru dalam cuaca sejuk yang melampau, ditambah pula dengan kemajuan teknologi dalam teknologi bateri, menyoroti potensi kenderaan elektrik untuk merevolusikan industri automotif. Sebagai negara -negara di seluruh dunia berusaha untuk mencapai pembangunan mampan, panggilan untuk tindakan adalah jelas: merangkul inovasi, melabur dalam penyelidikan, dan bekerjasama untuk mewujudkan dunia yang lebih hijau, lebih mampan untuk generasi akan datang.
Masa Post: Feb-13-2025