Pada 21 Mei, pengeluar kereta ChinaBYDmengeluarkan bas dua tingkat elektrik tulen BD11 yang dilengkapi dengan casis bas bateri bilah generasi baharu di London, England.
Media asing berkata bahawa ini bermakna bahawa bas dua tingkat merah yang telah melalui jalan raya London selama hampir 70 tahun akan menjadi "Buatan China", menandakan langkah selanjutnya dalam pengembangan luar negara bagi kereta keluaran tempatan dan memecahkan apa yang dipanggil " lebih kapasiti" retorik di Barat.
Muncul dalam dokumentari "One Belt, One Road".
Pada 24 Julai 1954, bas dua tingkat merah pertama di London mula membawa penumpang di jalan raya.Selama hampir 70 tahun, bas ini telah menjadi sebahagian daripada kehidupan orang London dan adalah klasik seperti Big Ben, Tower Bridge, kotak telefon merah dan fish and chips.Pada tahun 2008, ia juga telah diumumkan sebagai kad perniagaan London pada majlis penutupan Sukan Olimpik Beijing.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan populariti kenderaan tenaga baharu, alat pengangkutan ikonik ini juga memerlukan peningkatan segera.Untuk tujuan ini, Pihak Berkuasa Pengangkutan London telah berulang kali menguji bas elektrik tulen yang dikeluarkan oleh pengeluar tempatan, tetapi hasilnya tidak memuaskan.Pada masa ini, BYD dari China dilihat oleh pihak berkuasa London.
Menurut laporan, London Go-Ahead Transport Group akan memberikan BYD kontrak untuk mengeluarkan lebih daripada 100 bas dua tingkat BD11, yang akan mula beroperasi pada separuh kedua tahun ini.Model yang disesuaikan dengan keperluan kawasan berbeza di UK akan dilancarkan pada masa hadapan.
Dilaporkan BYD BD11 mempunyai kapasiti penumpang maksimum 90 orang, kapasiti bateri sehingga 532 kWj, julat 643 kilometer, dan menyokong pengecasan dua kali.Casis bas dua tingkat bateri bilah generasi baharu yang dibawa oleh BYD BD11 menyepadukan bateri dengan bingkai, yang bukan sahaja mengurangkan berat kenderaan dengan ketara, meningkatkan hayat bateri, tetapi juga meningkatkan kestabilan dan kebolehkawalan kenderaan.
Ini bukan kali pertama bas British menjadi "Made in China".Malah, BYD telah membekalkan sekitar 1,800 bas elektrik kepada pengendali British sejak 2013, tetapi kebanyakannya dihasilkan bersama dengan rakan kongsi British.Model "BD11" yang terlibat dalam kontrak ini akan dikeluarkan di China dan diimport ke UK melalui laut.
Pada tahun 2019, dalam dokumentari "One Belt, One Road" "Membina Masa Depan Bersama" yang disiarkan oleh CCTV, bas "China Red" telah pun dipamerkan, bergerak melalui jalan dan lorong di UK.Pada masa itu, beberapa media mengulas bahawa "kereta khazanah negara" dengan "tenaga hijau" sebagai terasnya pergi ke luar negara dan terbang di sepanjang Belt and Road, menjadi salah satu wakil "Made in China".
“Seluruh dunia menghadapi bas China”
Dalam perjalanan untuk berubah menjadi industri tenaga baharu, struktur pasaran kereta sedang mengalami perubahan yang besar.
Data yang dikeluarkan baru-baru ini oleh Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan bahawa eksport kereta China akan menduduki tempat pertama di dunia buat kali pertama pada tahun 2023. Pada Januari 2024, China mengeksport 443,000 kereta, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 47.4%, meneruskannya pertumbuhan pesat.Kesan tapak kaki kereta China telah tersebar ke seluruh dunia.
Ambil bas elektrik sebagai contoh.Bukan sahaja bas merah dua tingkat ikonik di UK telah menjadi "Buatan China", tetapi juga di Amerika Utara dan Mexico, pembuat kereta China baru-baru ini telah memenangi tempahan penghantaran tunggal terbesar untuk bas elektrik di Mexico setakat ini.
Pada 17 Mei, kumpulan pertama 140 bas elektrik Yutong yang dibeli oleh Greece dari China telah disepadukan secara rasmi ke dalam sistem pengangkutan awam dan mula beroperasi.Dilaporkan bahawa bas elektrik Yutong ini sepanjang 12 meter dan mempunyai jarak pelayaran sejauh 180 kilometer.
Selain itu, di Sepanyol, 46 bas ulang-alik lapangan terbang Yutong turut dihantar pada akhir Mei.Laporan itu menunjukkan bahawa hasil operasi luar negara Yutong pada 2023 akan menjadi kira-kira 10.406 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 85.98%, mencatatkan rekod untuk hasil luar negara Yutong.Selepas melihat bas domestik, ramai orang Cina di luar negara mengambil video dan menyiarkannya di platform sosial.Beberapa netizen bergurau, "Saya mendengar bahawa bas Yutong ditemui di seluruh dunia."
Sudah tentu, model lain juga tidak kalah.Kereta elektrik terbaik di UK pada tahun 2023 ialah "BYD ATTO 3".Jenama kereta elektrik Great Wall Motor Euler Haomao secara rasmi melancarkan barisan pengeluaran di pangkalan pembuatan kenderaan tenaga baharu di Rayong, Thailand.Rangkaian pengedaran Oman Great Wall Motor telah beroperasi secara rasmi.Geely's Geometry Model E telah menjadi pilihan kos efektif untuk pengguna Rwanda.
Di pameran kereta antarabangsa utama, produk terlaris yang mengintegrasikan pelbagai teknologi canggih kerap dikeluarkan, jenama China bersinar, dan teknologi kenderaan elektrik pintar China diiktiraf oleh pasaran luar negara.Pameran Auto Beijing pada April tahun ini menarik perhatian dunia, dengan pelbagai kereta keluaran domestik berteknologi tinggi kerap muncul.
Pada masa yang sama, syarikat kereta China telah melabur dan membina kilang di luar negara, memberikan permainan sepenuhnya kepada kelebihan teknologi mereka dan melancarkan pelbagai kerjasama.Kenderaan tenaga baharu China popular di pasaran luar negara, menambah kilauan baharu kepada pembuatan China.
Data sebenar memecahkan teori "lebih kapasiti" palsu
Malangnya, walaupun dengan data yang menarik perhatian sebagai "menduduki nombor satu dunia", beberapa ahli politik Barat masih mengemukakan apa yang dipanggil teori "lebih kapasiti".
Mereka ini mendakwa bahawa kerajaan China memberi subsidi kepada kenderaan tenaga baharu, bateri litium dan industri lain, mengakibatkan lebihan kapasiti.Untuk menyerap lebihan kapasiti pengeluaran, ia telah dibuang ke luar negara pada harga yang jauh lebih rendah daripada harga pasaran, yang memberi kesan kepada rantaian bekalan dan pasaran global.Untuk "menjawab" kenyataan ini, Amerika Syarikat sekali lagi menaikkan tarif ke atas kenderaan elektrik China pada 14 Mei, daripada 25% sekarang kepada 100%.Pendekatan ini juga telah mendapat kritikan daripada semua lapisan masyarakat.
Dennis Depp, eksekutif Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. di Jerman, menegaskan bahawa dunia perlu menambah sejumlah besar kapasiti tenaga boleh diperbaharui dalam tempoh lima tahun akan datang untuk seiring dengan komitmen Perjanjian Paris untuk memerangi pemanasan global.China bukan sahaja mesti memenuhi permintaan dalam negeri dan menggalakkan merealisasikan matlamat "karbon berganda", tetapi juga memberi sumbangan positif kepada tindak balas global terhadap perubahan iklim dan merealisasikan pembangunan hijau.Mengikat industri tenaga baharu dengan perlindungan sudah pasti akan melemahkan keupayaan negara untuk menangani perubahan iklim.
Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) secara langsung mengkritik kerajaan AS kerana mengenakan tarif yang ketara ke atas produk China seperti kenderaan elektrik, bateri litium dan semikonduktor, memberi amaran bahawa ia boleh membahayakan perdagangan global dan pertumbuhan ekonomi.
Malah netizen Amerika mengejek: "Apabila Amerika Syarikat mempunyai kelebihan daya saing, ia bercakap tentang pasaran bebas; jika tidak, ia terlibat dalam perlindungan. Ini adalah peraturan Amerika Syarikat."
Jin Ruiting, seorang penyelidik di Institut Penyelidikan Makroekonomi Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara China, memberi contoh dalam temu bual.Jika mengikut pandangan semasa sesetengah ahli politik Barat, jika bekalan melebihi permintaan, akan berlaku lebihan, maka sesebuah negara tidak perlu berdagang dengan negara lain.Kerana prasyarat untuk perdagangan ialah penawaran lebih besar daripada permintaan.Hanya apabila anda mempunyai lebih, anda boleh melakukan perdagangan.Kemudian apabila anda terlibat dalam perdagangan, akan ada pembahagian buruh antarabangsa.Jadi jika kita mengikut logik sesetengah ahli politik Barat, lebihan kapasiti sebenarnya adalah pesawat Boeing Amerika, dan lebihan kapasiti sebenarnya adalah kacang soya Amerika.Jika anda menolaknya mengikut sistem wacana mereka, inilah hasilnya.Oleh itu, apa yang dipanggil "overcapacity" adalah tidak konsisten dengan undang-undang ekonomi dan undang-undang ekonomi pasaran.
Syarikat kitamengeksport banyak kenderaan siri BYD.Berdasarkan konsep pembangunan mampan, syarikat membawa pengalaman yang lebih baik kepada penumpang.Syarikat itu mempunyai rangkaian lengkap jenama kenderaan tenaga baharu dan menyediakan bekalan tangan pertama.Dialu-alukan untuk berunding.
Masa siaran: Jun-05-2024