Pada 10 Januari, Leapao C10 secara rasmi memulakan pra-jualan. Julat harga pra-jualan untuk versi jarak jauh ialah 151,800-181,800 yuan, dan julat harga pra-jualan untuk versi elektrik tulen ialah 155,800-185,800 yuan. Kereta baru ini akan dilancarkan secara rasmi di China pada suku pertama tahun ini dan akan melanda pasaran Eropah pada suku ketiga.
Perlu dinyatakan bahawa pada petang 11 Januari, Leapmotor mengumumkan bahawa pra-jualan C10 melebihi 15,510 unit dalam masa 24 jam, di mana versi memandu pintar menyumbang 40%.
Sebagai model strategik global yang pertama di bawah seni bina teknikal Leap 3.0, Leapmoon C10 dilengkapi dengan beberapa teknologi canggih, termasuk generasi terbaru "Clover Four-Leak" yang bersepadu secara bersepadu. Senibina ini berbeza daripada seni bina kawalan yang diedarkan dan domain yang sedia ada. Ia memberi tumpuan kepada merealisasikan superkomputer pusat melalui SOC dan menyokong "empat domain dalam satu" domain kokpit, domain memandu pintar, domain kuasa dan domain badan.
Sebagai tambahan kepada seni bina terkemuka, Leappo C10 juga dilengkapi dengan platform kokpit generasi keempat Qualcomm Snapdragon dari segi kokpit pintar. Platform ini menggunakan teknologi proses 5nm dan mempunyai kuasa pengkomputeran NPU sebanyak 30 puncak, iaitu 7.5 kali dari arus perdana 8155p semasa. Ia juga menggunakan generasi ketiga CPU Qualcomm® Kryo ™ generasi keenam mempunyai kuasa pengkomputeran 200K DMIPS. Kuasa unit pengkomputeran utama adalah lebih daripada 50% lebih tinggi daripada 8155. Kuasa pengkomputeran GPU mencapai 3000 GFLOPS, iaitu 300% lebih tinggi daripada 8155.
Terima kasih kepada platform pengkomputeran yang kuat, Leapmoon C10 menggunakan kombinasi keemasan alat definisi tinggi 10.25 inci + skrin kawalan pusat 14.6 inci di kokpit. Resolusi skrin kawalan pusat 14.6 inci mencapai 2560*1440, mencapai tahap definisi tinggi 2.5K. Ia juga menggunakan teknologi oksida, yang mempunyai kelebihan teras seperti penggunaan kuasa rendah, kadar bingkai yang rendah dan transmisi yang tinggi.
Dari segi bantuan memandu pintar, Leapao C10 bergantung kepada sehingga 30 sensor memandu pintar + 254 puncak kuasa pengkomputeran yang kuat untuk merealisasikan 25 fungsi memandu pintar termasuk NAP Bantuan Pilot Pintar Berkelajuan Tinggi, NAC Navigation Assisted Cruise, dan lain-lain, dan mempunyai keupayaan perkakasan peringkat L3. Tahap bantuan memandu pintar.
Antaranya, fungsi pelayaran yang dibantu oleh NAC yang dipelopori oleh LEAPAO boleh digabungkan dengan peta navigasi untuk merealisasikan permulaan dan menghentikan, mengubah u-giliran, dan fungsi had laju pintar berdasarkan isyarat lampu lalu lintas, pengiktirafan lintasan zebra,
Bukan itu sahaja, Leapmotor C10 juga dapat merealisasikan peningkatan kabin memandu pintar OTA tanpa memerlukan pemilik kereta untuk menunggu muat turun. Selagi mereka memilih untuk bersetuju untuk menaik taraf kenderaan, sama ada tempat letak kereta atau memandu, pada masa akan datang kenderaan itu dimulakan, ia akan berada dalam keadaan dinaik taraf yang baru. Ia benar-benar mencapai "kemas kini peringkat kedua".
Dari segi kuasa, Leapmoon C10 meneruskan strategi "Dual Power" siri C, yang menyediakan pilihan dwi elektrik tulen dan lanjutan. Antaranya, versi elektrik tulen mempunyai kapasiti bateri maksimum 69.9kWh, dan julat CLTC dapat mencapai sehingga 530km; Versi jarak jauh mempunyai kapasiti bateri maksimum sebanyak 28.4kWh, julat elektrik CLTC Pure boleh mencapai sehingga 210km, dan julat komprehensif CLTC dapat mencapai sehingga 1190km.
Sebagai model pertama Leapmotor yang akan dilancarkan secara global, Leapmotor C10 boleh dikatakan telah mengumpulkan "lapan belas jenis kemahiran". Dan menurut Zhu Jiangming, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Leapmotor, kereta baru itu juga akan melancarkan versi julat elektrik tulen 400km pada masa akan datang, dan ada ruang untuk penjelajahan lebih lanjut mengenai harga akhir.
Masa Post: Jan-22-2024