Generasi kedua AION V GAC Aion telah diumumkan secara rasmi

Dari segi penampilan, generasi keduaAIONV telah menjalani pelarasan besar berbanding model semasa. Kereta baharu itu dicipta oleh pasukan reka bentuk global di Los Angeles, Milan, Shanghai dan Guangzhou. Bentuk keseluruhannya diilhamkan oleh totem klasik daya hidup - Tyrannosaurus rex, yang membawa gen tegar klasik dan tulen ke tahap yang melampau.

Bagi bahagian muka hadapan, kereta baharu itu menggunakan bahasa reka bentuk "Blade Shadow Potential" terbaru keluarga. Garis keseluruhan adalah lebih sukar. Bahagian hadapan yang lebar menjadikannya kelihatan lebih berkuasa dan juga membawa kesan visual yang lebih besar. Sebagai SUV elektrik tulen, kereta baharu itu turut menggunakan reka bentuk muka hadapan tertutup.

Dari segi perincian, lampu depan kereta baharu itu telah membatalkan reka bentuk belah dan sebaliknya menggunakan reka bentuk satu keping segi empat tepat. Dua lampu nyalaan siang LED menegak di dalam boleh membawa kesan yang baik apabila dinyalakan. Selain itu, bampar hadapan turut dilengkapi dengan hiasan masukan udara hitam berkilat pada kedua-dua bahagian, yang menambahkan sedikit julat pergerakan.

Melihat pada bahagian sisi badan, kereta baharu itu masih menggunakan reka bentuk gaya lasak, yang memenuhi trend reka bentuk kotak semasa. Garis pinggang sisi adalah ringkas, dan reka bentuk yang dinaikkan pada spatbor hadapan dan belakang memberikan rasa kekuatan yang baik. Selain itu, lengkungan roda depan dan belakang serta panel trim hitam di bahagian bawah kereta mencipta kesan tiga dimensi yang baik pada bahagian tepi.

Dari segi perincian, tiang-A kereta baharu itu menggunakan reka bentuk hitam, digabungkan dengan pemegang pintu tersembunyi dan rak bumbung tebal, mewujudkan rasa fesyen yang baik. Dari segi saiz badan, kereta baharu itu diletakkan sebagai SUV bersaiz sederhana, dengan panjang 4605mm dan jarak roda 2775mm.

Garis lurus di bahagian belakang kereta juga mencipta gaya yang sangat sukar. Bentuk lampu belakang menegak menggemakan lampu depan, memberikan kereta rasa penghalusan yang lebih baik secara keseluruhan. Di samping itu, penutup bagasi ceruk pada kedudukan bingkai plat lesen, meningkatkan lagi kesan tiga dimensi bahagian belakang kereta. Jadikan ia kelihatan lebih besar.

Dari segi konfigurasi, AION V baharu akan dilengkapi dengan SPA urutan 8 mata pertama dalam industri untuk pemandu dan penumpang + lounge kerusi belakang. Ia boleh dilaraskan 137 darjah, membolehkan penumpang belakang mencari posisi duduk yang selesa yang paling sesuai dengan sudut tulang belakang mereka. 9 pembesar suara Belgium Premium dengan penalaan peringkat induk boleh memaparkan dengan jelas julat bunyi gaya muzik yang berbeza di seluruh dunia; woofer 8-inci membolehkan seisi keluarga menikmati kekayaan keharmonian antara alam dan manusia. Dengan satu-satunya kawalan suara empat nada dalam kelasnya, ibu di bahagian belakang boleh membuka dan menutup pelindung matahari dengan mudah (bahagian belakang dilengkapi dengan meja kecil). Selain itu, kereta baharu itu turut didatangkan standard dengan konfigurasi arus perdana semasa seperti fungsi nyahcas luaran VtoL, pemanasan empat kawalan tiga mod dan peti sejuk penyejukan.

Dari segi fungsi interaktif, AION V baharu juga akan dilengkapi dengan model AI besar ADiGO SENSE, yang mempunyai logik interaksi pembelajaran kendiri dan keupayaan pemahaman tanpa had; ia adalah satu-satunya interaksi suara 4-nada dalam kelasnya, boleh mengecam berbilang bahasa, dan mempunyai output pertuturan super seperti manusia, membolehkan kereta itu Boleh memahami bahasa asing.

Dari segi pemanduan pintar, AION V baharu juga telah dinaik taraf sepenuhnya. Kereta baharu itu dilengkapi dengan perkakasan pemanduan pintar terbaik dunia: cip Orin-x + lidar benang tinggi + radar gelombang 5 milimeter + 11 kamera penglihatan. Tahap perkakasan sudah menyokong tahap pemanduan pintar L3. Di samping itu, melalui berkat algoritma AI terkemuka dunia ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer penaakulan pembelajaran evolusi kendiri menyeluruh, memastikan generasi kedua V mempunyai hampir 10 juta kilometer "perbatuan latihan pemandu veteran" semasa dilahirkan. Keupayaan untuk mengelakkan risiko daripada kenderaan, pejalan kaki, tepi jalan dan halangan menerajui industri, dan bilangan kali pemandu perlu mengambil alih sementara adalah jauh lebih rendah daripada tahap peneraju industri semasa.

Dari segi kuasa dan hayat bateri, AION V baharu akan dilengkapi dengan bateri majalah. Keseluruhan pistol tidak akan terbakar, dan ia akan mempunyai sifar pembakaran spontan dalam jutaan salinan yang dijual. Pada masa yang sama, GAC Aian telah bersungguh-sungguh menyelidik dan membangunkan integrasi dan ringan AION V baharu, mengurangkan beratnya sebanyak 150kg. Dengan teknologi pemacu elektrik semua-dalam-satu penyejukan cecair sepenuhnya pertama dalam industri dan teknologi karbida silikon, ia mempunyai 99.85% Kecekapan kawalan elektronik mengurangkan penggunaan tenaga dan memanjangkan hayat bateri kepada 750km.

Dari segi sistem kawalan elektronik, kereta baharu itu juga dilengkapi dengan sistem kawalan suhu pintar ITS2.0 generasi kedua yang dibangunkan sendiri, yang didatangkan standard dengan sistem pam haba, dan penggunaan tenaga suhu rendahnya dikurangkan sebanyak 50% berbanding model generasi sebelumnya.

Selain itu, berdasarkan platform silikon karbida 400V, ia mempunyai keupayaan untuk mengecas 370km dalam masa 15 minit. Bekerjasama dengan bulatan pengisian tenaga "5 kilometer di kawasan bandar dan 10 kilometer di jalan utama" GAC Aian, ia telah mengurangkan kebimbangan hayat bateri pemilik kereta.