Untuk model kereta, warna badan kereta boleh menunjukkan watak dan identiti pemilik kereta. Terutama untuk golongan muda, warna yang diperibadikan sangat penting. Baru -baru ini, skema warna "Mars Red" Nio secara rasmi membuat kemunculannya. Berbanding dengan warna sebelumnya, kali ini Mars Red akan lebih cerah dan bahan -bahan yang digunakan akan lebih canggih. Menurut pengeluar,NioET5, NIO Warna cat ini akan tersedia untuk ET5T, NIO EC6 dan NIO ES6. Seterusnya, mari kita lihat skema warna merah Mars NIO ET5.
Apabila kita melihat kereta sebenar buat kali pertama, kita masih sangat terkejut. Skim warna ini bukan sahaja mempunyai gloss keseluruhan yang lebih tinggi, tetapi juga kelihatan lebih lut di bawah cahaya. Menurut kakitangan, cat kereta ini mempunyai ketukangan dan bahan yang sangat baik. Warna dan ketepuan telah bertambah baik. Lebih penting lagi, pemadanan warna merah Marikh adalah percuma kali ini, dan tidak perlu membayar yuran tambahan. Ini sememangnya layak mendapat pengiktirafan.
NioET5 hanya mengemas kini warna badan kali ini, dan tidak ada perubahan dalam penampilan dan reka bentuk dalaman. Sistem kuasa dan strategi pengecasan kenderaan masih konsisten dengan model sedia ada. Reka bentuk seluruh bahagian depan kereta adalah gaya keluarga Nio, terutamanya set lampu berpecah dan bumper depan tertutup, yang menjadikannya jelas sekilas bahawa ini adalah model NIO.
Bahagian kereta masih mengekalkan reka bentuk gaya fastback, dan garis di seluruh sisi sangat lancar dan penuh. Walaupun tidak ada tepi dan sudut, seluruh sisi kereta menggunakan kelengkungan yang baik untuk membuat tekstur otot yang berbeza. Kereta baru akan terus menggunakan pintu tanpa bingkai dan reka bentuk pemegang pintu tersembunyi, dan dilengkapi dengan roda gaya kelopak dan caliper merah, yang sepenuhnya mencerminkan gaya sporty kereta dan kualiti teknologi.
Bentuk belakang kereta juga cukup bergaya. Tailgate hatchback menjadikannya lebih mudah untuk mengakses item. Kumpulan lampu belakang melalui jenis mempunyai kesan yang dibangkitkan, yang dipadankan dengan ekor itik kereta asal dan panduan udara pada bumper belakang. Panel menjadikan seluruh belakang kereta kelihatan lebih rendah, lebih sporty dan lebih luas.
Dari segi pedalaman, tidak ada perubahan dalam kereta baru. Ia masih mengamalkan gaya reka bentuk minimalis. Skrin kawalan pusat berada dalam gaya menegak. Tuas peralihan elektronik digunakan di saluran pusat. Mod memandu kenderaan, suis kilat berganda dan butang kunci kereta diletakkan di sebelah kanan tuil shift, menjadikannya lebih mudah bagi pemandu untuk beroperasi.
Antara muka sistem mesin kereta masih biasa kepada kami, dan kelajuan pemprosesan keseluruhan juga sangat cepat. Selepas begitu banyak peningkatan dan pelarasan, reka bentuk UI antara muka hampir mencapai keadaan yang sempurna, menjadikannya lebih mudah bagi pemandu dan penumpang untuk mengendalikan kenderaan. Kawalan dan tetapan.
Kerusi itu akan terus menggunakan gaya reka bentuk bersepadu, dan ergonomik seluruh kerusi juga sangat munasabah, baik dari segi sokongan dan kelembutan kusyen tempat duduk. Di samping itu, kerusi juga mempunyai pemanasan, pengudaraan, memori dan fungsi lain untuk memenuhi keperluan harian kami untuk menggunakan kenderaan.
Prestasi keseluruhan ruang di barisan belakang adalah baik, dan lantai hampir rata, jadi tiga orang dewasa tidak akan merasa terlalu sesak. Kereta itu menggunakan kaca bumbung panorama, jadi ruang kepala dan transmisi ringan sangat tinggi. Di samping itu, pemegang pintu elektrik digunakan di bahagian dalam empat pintu, yang sepenuhnya meningkatkan rasa teknologi kenderaan.
Masa Post: Jul-31-2024