Untuk mencapai rancangan untuk berhenti menjual kenderaan bahan api menjelang 2035, negara -negara Eropah menyediakan insentif untuk kenderaan tenaga baru dalam dua arah: di satu pihak, insentif cukai atau pengecualian cukai, dan sebaliknya, subsidi atau pembiayaan untuk kemudahan sokongan di hujung pembelian atau penggunaan kenderaan. Kesatuan Eropah, sebagai organisasi teras ekonomi Eropah, telah memperkenalkan dasar untuk membimbing pembangunan kenderaan tenaga baru di setiap 27 negara anggota. Austria, Cyprus, Perancis, Greece, Itali dan negara -negara lain secara langsung dalam pembelian pautan untuk memberi subsidi tunai, Belgium, Bulgaria, Denmark, Finland, Latvia, Slovakia, Sweden, tujuh negara tidak menyediakan pembelian dan penggunaan insentif, tetapi untuk menyediakan beberapa insentif cukai.
Berikut adalah dasar yang sepadan untuk setiap negara:
Austria
1. Kenderaan pelepasan sifar komersial VAT pelepasan, dikira mengikut jumlah harga kenderaan (termasuk 20% VAT dan cukai pencemaran): ≤ 40,000 euro Potongan VAT penuh; Jumlah harga belian sebanyak 40,000-80,000 euro, 40,000 euro pertama tanpa VAT; > 80,000 euro, tidak menikmati manfaat pelepasan VAT.
2. Kenderaan sifar-pelepasan untuk kegunaan peribadi dikecualikan daripada cukai pemilikan dan cukai pencemaran.
3. Penggunaan korporat kenderaan sifar-pelepasan dikecualikan daripada cukai pemilikan dan cukai pencemaran dan menikmati diskaun 10%; Pekerja korporat yang menggunakan kenderaan sifar syarikat dikecualikan daripada cukai pengecasan.
4. Menjelang akhir tahun 2023, pengguna individu yang membeli julat elektrik tulen ≥ 60km dan jumlah harga ≤ 60,000 euro boleh mendapat insentif 3,000 euro untuk model sel elektrik atau bahan bakar tulen, dan insentif 1,250 euro untuk model julat hibrid atau lanjutan.
5. Pengguna yang membeli sebelum akhir tahun 2023 dapat menikmati kemudahan asas berikut: 600 euro kabel pemuatan pintar, 600 euro kotak pengecasan yang dipasang di dinding (tempat tinggal tunggal/berganda), 900 euro kotak pengecasan yang dipasang di dinding. Tiga yang terakhir bergantung terutamanya kepada persekitaran kediaman.
Belgium
1. Kenderaan sel elektrik dan bahan bakar tulen menikmati kadar cukai terendah (EUR 61.50) di Brussels dan Wallonia, dan kenderaan elektrik tulen dikecualikan daripada cukai di Flanders.
2. Pengguna individu kenderaan sel elektrik dan bahan bakar tulen di Brussels dan Wallonia menikmati kadar cukai terendah 85.27 euro setahun, Wallonia tidak mengenakan cukai atas pembelian di atas dua jenis kenderaan, dan cukai ke atas elektrik telah dikurangkan dari 21 peratus kepada 6 peratus.
3. Pembeli korporat di Flanders dan Wallonia juga layak untuk insentif cukai Brussels untuk kenderaan sel elektrik dan bahan bakar semata -mata.
4 Bagi pembeli korporat, tahap pelepasan tertinggi digunakan untuk model dengan pelepasan CO2 ≤ 50g per kilometer dan kuasa ≥ 50WH/kg di bawah keadaan NEDC.
Bulgaria
1. Hanya kenderaan elektrik tanpa cukai
Croatia
1. Kenderaan elektrik tidak tertakluk kepada cukai penggunaan dan cukai alam sekitar khas.
2. Pembelian subsidi kereta elektrik tulen 9,291 euro, model hibrid plug-in 9,309 euro, hanya satu peluang aplikasi setiap tahun, setiap kereta mesti digunakan selama lebih dari dua tahun.
Cyprus
1. Penggunaan peribadi kereta dengan pelepasan CO2 kurang daripada 120g setiap kilometer dikecualikan daripada cukai.
2. Penggantian kereta dengan pelepasan CO2 kurang daripada 50g setiap kilometer dan berharga tidak lebih daripada € 80,000 boleh disubsidi sehingga € 12,000, sehingga € 19,000 untuk kereta elektrik semata -mata, dan subsidi € 1,000 juga tersedia untuk membuang kereta lama.
Republik Czech
1. Kenderaan elektrik tulen atau kenderaan sel bahan bakar yang memancarkan kurang daripada 50g karbon dioksida setiap kilometer dikecualikan daripada yuran pendaftaran dan mempunyai plat lesen khas yang dilampirkan.
2. Pengguna peribadi: Kenderaan elektrik tulen dan model hibrid dikecualikan daripada cukai jalan; Kenderaan dengan pelepasan CO2 kurang daripada 50g setiap kilometer dikecualikan daripada tol jalan; dan tempoh susut nilai peralatan pengisian kenderaan elektrik dipendekkan dari 10 tahun hingga 5 tahun.
3. Pengurangan 0.5-1% untuk model BEV dan PHEV untuk kegunaan peribadi sifat korporat, dan pengurangan cukai jalan untuk beberapa model penggantian kenderaan bahan api.
Denmark
1. Kenderaan-kenderaan pelepasan adalah tertakluk kepada cukai pendaftaran 40%, tolak cukai pendaftaran DKK 165,000, dan DKK 900 per kWh kapasiti bateri (sehingga 45kWh).
2. Kenderaan pelepasan rendah (pelepasan<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Pengguna individu kereta dan kereta pelepasan sifar dengan pelepasan CO2 sehingga 58g CO2/km mendapat manfaat daripada kadar cukai setengah tahun terendah DKK 370.
Finland
1.Dari 1 Oktober 2021, kereta penumpang sifar pelepasan dikecualikan daripada cukai pendaftaran.
2. Kenderaan yang dikecualikan dikecualikan daripada caj cukai sebanyak 170 euro sebulan untuk model BEV dari 2021 hingga 2025, dan mengenakan kenderaan elektrik di tempat kerja dikecualikan daripada cukai pendapatan.
Perancis
1. Model Elektrik, Hibrid, CNG, LPG dan E85 dikecualikan daripada semua atau 50 peratus daripada caj cukai, dan model dengan elektrik tulen, sel bahan bakar dan hibrid plug-in (dengan pelbagai 50km atau lebih) dikurangkan secara besar-besaran.
2. Kenderaan masuk yang memancarkan kurang daripada 60g karbon dioksida setiap kilometer (kecuali kenderaan diesel) dikecualikan daripada cukai karbon dioksida.
3. Pembelian kenderaan elektrik tulen atau kenderaan sel bahan bakar, jika harga jualan kenderaan tidak melebihi 47,000 euro, subsidi keluarga pengguna individu sebanyak 5,000 euro, subsidi pengguna korporat sebanyak 3,000 euro, jika ia adalah pengganti, boleh berdasarkan nilai subsidi kenderaan, sehingga 6,000 euro.
Jerman
1. Kenderaan elektrik dan kenderaan sel bahan api hidrogen yang didaftarkan sebelum 31 Disember 2025 akan menerima pelepasan cukai 10 tahun sehingga 31 Disember 2030.
2. Kenderaan yang dikeluarkan dengan pelepasan CO2 ≤95g/km dari cukai peredaran tahunan.
3. Mengurangkan cukai pendapatan untuk model BEV dan PHEV.
4. Bagi segmen pembelian, kenderaan baru yang berharga di bawah € 40,000 (termasuk) akan menerima subsidi € 6,750, dan kenderaan baru yang berharga antara € 40,000 dan € 65,000 (termasuk) akan menerima subsidi sebanyak € 4,500, yang hanya akan tersedia untuk
Greece
1. 75% pengurangan cukai pendaftaran untuk PHEV dengan pelepasan CO2 sehingga 50g/km; Pengurangan 50% cukai pendaftaran untuk HEV dan PHEV dengan pelepasan CO2 ≥ 50g /km.
2. Model HEV dengan anjakan ≤1549cc yang didaftarkan sebelum 31 Oktober 2010 dikecualikan daripada cukai peredaran, manakala HEV dengan anjakan ≥1550cc tertakluk kepada cukai peredaran 60%; Kereta dengan pelepasan CO2 ≤90g/km (NEDC) atau 122g/km (WLTP) dikecualikan daripada cukai peredaran.
3. Model BEV dan PHEV dengan pelepasan CO2 ≤ 50g/km (NEDC atau WLTP) dan harga runcit bersih ≤ 40,000 euro dikecualikan daripada cukai kelas keutamaan.
4.Untuk pembelian pautan, kenderaan elektrik tulen menikmati 30% daripada harga jualan bersih rebat tunai, had atas adalah 8,000 euro, jika akhir hayat lebih daripada 10 tahun, atau umur pembeli lebih dari 29 tahun, anda perlu membayar tambahan 1,000 euro; Teksi elektrik tulen menikmati 40% daripada harga jualan bersih rebat tunai, had atas 17,500 euro, pemecatan teksi lama perlu membayar tambahan 5,000 euro.
Hungary
1. BEV dan PHEV layak untuk pengecualian cukai.
2. Dari 15 Jun 2020, jumlah harga 32,000 euro kenderaan elektrik 7,350 euro, harga jualan antara 32,000 hingga 44,000 subsidi euro sebanyak 1,500 euro.
Ireland
1.
2. Tiada cukai NOx dikenakan ke atas kenderaan elektrik.
3. Bagi pengguna individu, kadar minimum kenderaan elektrik tulen (120 euro setahun), pelepasan CO2 ≤ 50g /km PHEV, mengurangkan kadar (140 euro setahun).
Itali
1. Bagi pengguna individu, kenderaan elektrik tulen dikecualikan daripada cukai selama 5 tahun dari tarikh penggunaan pertama, dan selepas tamat tempoh ini, 25% daripada cukai ke atas kenderaan petrol bersamaan; Model HEV tertakluk kepada kadar cukai minimum (€ 2.58/kW).
2. Bagi segmen pembelian, model BEV dan PHEV dengan harga ≤35,000 euro (termasuk VAT) dan pelepasan CO2 ≤20g/km disubsidi oleh 3,000 euro; Model BEV dan PHEV dengan harga ≤45,000 euro (termasuk VAT) dan pelepasan CO2 antara 21 dan 60g/km disubsidi oleh 2,000 euro;
3. Pelanggan tempatan menerima diskaun 80 peratus ke atas harga pembelian dan pemasangan infrastruktur yang disediakan untuk mengenakan kenderaan elektrik, sehingga maksimum 1,500 euro.
Latvia
1. Model BEV dikecualikan daripada yuran pendaftaran pendaftaran pertama dan menikmati cukai minimum 10 euro.
Luxembourg 1. Hanya 50% cukai pentadbiran dikenakan ke atas kenderaan elektrik.
2.Untuk pengguna individu, kenderaan pelepasan sifar menikmati kadar terendah EUR 30 setahun.
3. Bagi kenderaan korporat, subsidi bulanan sebanyak 0.5-1.8% bergantung kepada pelepasan CO2.
4. Untuk pembelian pautan, model BEV dengan lebih daripada 18kWh (termasuk) subsidi 8,000 euro, subsidi 18kWh sebanyak 3,000 euro; Model PHEV setiap kilometer pelepasan karbon dioksida ≤ 50g subsidi 2,500 euro.
Malta
1. Bagi pengguna individu, kenderaan dengan pelepasan CO2 ≤100g setiap kilometer menikmati kadar cukai terendah.
2. Pembelian pautan, Model Elektrik Pure Subsidi Peribadi antara 11,000 Euro dan 20,000 Euro.
Belanda
1. Bagi pengguna individu, kenderaan pelepasan sifar dikecualikan daripada cukai, dan kenderaan PHEV tertakluk kepada tarif 50%.
2 Pengguna korporat, kadar cukai minimum 16% untuk kenderaan sifar, cukai maksimum untuk kenderaan elektrik tulen tidak lebih daripada 30,000 euro, dan tidak ada sekatan terhadap kenderaan sel bahan bakar.
Poland
1. Tiada cukai ke atas kenderaan elektrik tulen, dan tiada cukai ke atas PHEV di bawah 2000cc menjelang akhir tahun 2029.
2. Bagi pembeli individu dan korporat, subsidi sehingga PLN 27,000 disediakan untuk model EV tulen dan kenderaan sel bahan bakar yang dibeli dalam PLN 225,000.
Portugal
1. Model BEV dikecualikan daripada cukai; Model PHEV dengan julat elektrik tulen ≥50km dan pelepasan CO2<50g>50km dan pelepasan CO2 ≤50g/km diberi pengurangan cukai sebanyak 40%.
2. Pengguna swasta untuk membeli kategori M1 Kenderaan Elektrik Pure Harga maksimum 62,500 euro, subsidi 3,000 euro, terhad kepada satu.
Slovakia
1. Kenderaan elektrik tulen dikecualikan daripada cukai, manakala kenderaan sel bahan api dan kenderaan hibrid adalah tertakluk kepada levi 50 peratus.
Sepanyol
1. Pengecualian daripada "cukai khas" untuk kenderaan dengan pelepasan CO2 ≤ 120g/km, dan pengecualian dari VAT di Kepulauan Canary untuk kenderaan berkuasa alternatif (contohnya BEV, FCEV, PHEV, EREV dan HEV) dengan pelepasan CO2 ≤ 110g/km.
2 Bagi pengguna individu, pengurangan cukai 75 peratus ke atas kenderaan elektrik tulen di bandar -bandar utama seperti Barcelona, Madrid, Valencia dan Zaragoza.
3. Bagi pengguna korporat, BEV dan PHEV berharga kurang daripada 40,000 euro (termasuk) tertakluk kepada pengurangan 30% dalam cukai pendapatan peribadi; HEV yang berharga kurang daripada 35,000 euro (termasuk) tertakluk kepada pengurangan 20%.
Sweden
1. Cukai Jalan Raya (SEK 360) untuk kenderaan sifar dan PHEV di kalangan pengguna individu.
2.
Iceland
1. Pengurangan dan pengecualian VAT untuk model BEV dan HEV pada titik pembelian, tidak ada VAT pada harga runcit sehingga 36,000 euro, VAT penuh di atasnya.
2. Pengecualian VAT untuk Stesen Pengisian dan Pemasangan Stesen Pengecasan.
Switzerland
1. Kenderaan elektrik dikecualikan daripada cukai kereta.
2 Bagi pengguna individu dan korporat, setiap kanton mengurangkan atau mengecualikan cukai pengangkutan untuk tempoh masa tertentu berdasarkan penggunaan bahan api (CO2/km).
United Kingdom
1. Kadar cukai yang dikurangkan untuk kenderaan elektrik dan kenderaan dengan pelepasan CO2 di bawah 75 g/km.
Masa Post: Jul-24-2023