Pembuat kereta Cina sedang melangkah pelaburan mereka di industri automotif yang berkembang pesat di Afrika Selatan ketika mereka bergerak ke arah masa depan yang lebih hijau.
Ini datang selepas Presiden Afrika Selatan Cyril Ramaphosa menandatangani undang -undang baru yang bertujuan untuk mengurangkan cukai ke atas pengeluaranKenderaan Tenaga Baru.
Rang undang-undang itu memperkenalkan pemotongan cukai 150% dramatik bagi syarikat yang melabur dalam pengeluaran kenderaan elektrik dan hidrogen di negara ini. Langkah ini bukan sahaja sesuai dengan trend global ke arah pengangkutan yang mampan, tetapi juga kedudukan Afrika Selatan sebagai pemain utama dalam sektor automotif antarabangsa.
Mike Mabasa, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Pengilang Automobil Afrika Selatan (NAAMSA), mengesahkan bahawa tiga pembuat kereta Cina telah menandatangani perjanjian kerahsiaan dengan Majlis Perniagaan Automotif Afrika Selatan, tetapi dia enggan mendedahkan identiti pengeluar. Mabasa menyatakan keyakinan mengenai masa depan industri automotif Afrika Selatan, berkata: "Dengan sokongan aktif dasar kerajaan Afrika Selatan, industri automotif Afrika Selatan akan menarik dan mengekalkan pelaburan baru." Sentimen ini menyoroti potensi kerjasama antara pengeluar Afrika Selatan dan Cina, yang dapat meningkatkan kapasiti pengeluaran tempatan.
Landskap persaingan dan kelebihan strategik
Di pasaran Afrika Selatan yang sangat kompetitif, pembuat kereta Cina seperti Chery Automobile dan Great Wall Motor bersaing untuk bahagian pasaran dengan pemain global yang ditubuhkan seperti Toyota Motor dan Volkswagen Group.
Kerajaan China telah secara aktif menggalakkan pembuat kereta untuk melabur di Afrika Selatan, satu titik yang diserlahkan oleh Duta Besar China ke Afrika Selatan Wu Peng dalam ucapan Disember 2024. Dorongan sedemikian adalah penting, terutamanya apabila industri auto global beralih ke kenderaan elektrik dan hidrogen, yang dilihat sebagai masa depan pengangkutan.
Walau bagaimanapun, peralihan Afrika Selatan ke kenderaan elektrik (EVs) bukan tanpa cabarannya.
Mikel Mabasa menyatakan bahawa walaupun penggunaan EV di pasaran maju seperti EU dan AS telah lebih perlahan daripada yang dijangkakan, Afrika Selatan mesti mula menghasilkan kenderaan ini untuk kekal berdaya saing. Sentimen ini disuarakan oleh Mike Whitfield, ketua Stellantis Sub-Sahara Afrika, yang menekankan perlunya pelaburan tambahan dalam infrastruktur, terutamanya stesen pengisian, dan pembangunan rantaian bekalan yang kuat yang dapat memanfaatkan sumber mineral kaya Afrika Selatan.
Membina masa depan yang mampan bersama
Industri automotif Afrika Selatan berada di persimpangan jalan, dengan potensi besar untuk pengeluaran kenderaan elektrik dan hidrogen. Afrika Selatan kaya dengan sumber semula jadi dan merupakan pengeluar mangan dan bijih nikel terbesar di dunia. Ia juga mempunyai mineral nadir bumi yang diperlukan untuk bateri kenderaan elektrik.
Di samping itu, negara ini juga mempunyai lombong platinum terbesar, yang boleh digunakan untuk mengeluarkan sel-sel bahan api untuk kenderaan bertenaga hidrogen. Sumber -sumber ini menyediakan Afrika Selatan dengan peluang yang unik untuk menjadi pemimpin dalam pengeluaran kenderaan tenaga baru.
Walaupun kelebihan ini, Mikel Mabasa memberi amaran bahawa kerajaan Afrika Selatan mesti menyediakan sokongan dasar yang berterusan untuk memastikan kelangsungan hidup industri. "Jika kerajaan Afrika Selatan tidak memberikan sokongan dasar, industri automotif Afrika Selatan akan mati," katanya. Ini menonjolkan keperluan mendesak untuk pendekatan kerjasama antara kerajaan dan sektor swasta untuk mewujudkan persekitaran yang kondusif untuk pelaburan dan inovasi.
Kenderaan elektrik mempunyai banyak kelebihan, termasuk masa pengecasan pendek dan kos penyelenggaraan yang rendah, menjadikannya sesuai untuk pengangkutan harian. Sebaliknya, kenderaan sel bahan api hidrogen cemerlang dalam perjalanan jarak jauh dan senario pengangkutan beban berat kerana jarak memandu yang panjang dan mengisi bahan bakar cepat. Memandangkan dunia semakin beralih kepada penyelesaian pengangkutan yang mampan, integrasi teknologi elektrik dan hidrogen adalah penting untuk mewujudkan ekosistem automotif yang komprehensif dan cekap.
Kesimpulannya, kerjasama antara pembuat kereta Cina dan industri automotif Afrika Selatan merupakan momen kritikal dalam peralihan global ke kenderaan tenaga baru.
Oleh kerana negara-negara di seluruh dunia mengiktiraf kepentingan pengangkutan yang mampan, mereka mesti mengukuhkan perkongsian mereka dengan China untuk mempromosikan inovasi dan mewujudkan dunia yang lebih hijau dan bebas pencemaran.
Pembentukan dunia tenaga baru bukan sekadar kemungkinan; Ia adalah trend yang tidak dapat dielakkan yang memerlukan tindakan dan kerjasama kolektif. Bersama -sama, kita dapat membuka masa depan yang mampan dan planet yang lebih hijau untuk generasi akan datang.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Masa Post: Jan-09-2025