Pembuat kereta China meningkatkan pelaburan mereka dalam industri automotif yang berkembang pesat di Afrika Selatan sambil mereka menuju ke arah masa depan yang lebih hijau.
Ini berlaku selepas Presiden Afrika Selatan Cyril Ramaphosa menandatangani undang-undang baharu yang bertujuan untuk mengurangkan cukai ke atas pengeluarankenderaan tenaga baharu.
Rang undang-undang itu memperkenalkan pemotongan cukai sebanyak 150% yang dramatik untuk syarikat yang melabur dalam pengeluaran kenderaan elektrik dan hidrogen di negara ini. Langkah ini bukan sahaja sesuai dengan trend global ke arah pengangkutan mampan, tetapi juga meletakkan Afrika Selatan sebagai pemain utama dalam sektor automotif antarabangsa.
Mike Mabasa, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Pengilang Automobil Afrika Selatan (NAAMSA), mengesahkan bahawa tiga pembuat kereta China telah menandatangani perjanjian kerahsiaan dengan Majlis Perniagaan Automotif Afrika Selatan, tetapi dia enggan mendedahkan identiti pengeluar. Mabasa menyatakan keyakinan tentang masa depan industri automotif Afrika Selatan, berkata: "Dengan sokongan aktif dasar kerajaan Afrika Selatan, industri automotif Afrika Selatan akan menarik dan mengekalkan pelaburan baharu." Sentimen ini menonjolkan potensi kerjasama antara Afrika Selatan dan pengeluar China, yang boleh meningkatkan kapasiti pengeluaran tempatan dengan ketara.
Landskap Persaingan dan Kelebihan Strategik
Dalam pasaran Afrika Selatan yang sangat kompetitif, pembuat kereta China seperti Chery Automobile dan Great Wall Motor bersaing untuk bahagian pasaran dengan pemain global yang terkenal seperti Toyota Motor dan Volkswagen Group.
Kerajaan China secara aktif menggalakkan pembuat keretanya untuk melabur di Afrika Selatan, satu perkara yang diketengahkan oleh Duta Besar China ke Afrika Selatan Wu Peng dalam ucapan Disember 2024. Galakan sedemikian adalah penting, terutamanya apabila industri automotif global beralih kepada kenderaan elektrik dan hidrogen, yang dilihat sebagai masa depan pengangkutan.
Bagaimanapun, peralihan Afrika Selatan kepada kenderaan elektrik (EV) bukan tanpa cabarannya.
Mikel Mabasa menyatakan bahawa walaupun penggunaan EV di pasaran maju seperti EU dan AS adalah lebih perlahan daripada yang dijangkakan, Afrika Selatan mesti mula mengeluarkan kenderaan ini untuk kekal berdaya saing. Sentimen ini disuarakan oleh Mike Whitfield, ketua Stellantis Sub-Sahara Afrika, yang menekankan keperluan untuk pelaburan tambahan dalam infrastruktur, terutamanya stesen pengecasan, dan pembangunan rantaian bekalan yang kukuh yang boleh memanfaatkan sumber mineral yang kaya di selatan Afrika.
Membina masa depan yang mampan bersama
Industri automotif Afrika Selatan berada di persimpangan jalan, dengan potensi besar untuk pengeluaran kenderaan elektrik dan hidrogen. Afrika Selatan kaya dengan sumber semula jadi dan merupakan pengeluar bijih mangan dan nikel terbesar di dunia. Ia juga mempunyai mineral nadir bumi yang diperlukan untuk bateri kenderaan elektrik.
Selain itu, negara ini juga mempunyai lombong platinum terbesar, yang boleh digunakan untuk mengeluarkan sel bahan api untuk kenderaan berkuasa hidrogen. Sumber-sumber ini memberikan Afrika Selatan peluang unik untuk menjadi peneraju dalam pengeluaran kenderaan tenaga baharu.
Di sebalik kelebihan ini, Mikel Mabasa memberi amaran bahawa kerajaan Afrika Selatan mesti menyediakan sokongan dasar yang berterusan untuk memastikan kelangsungan industri. “Jika kerajaan Afrika Selatan tidak memberikan sokongan dasar, industri automotif Afrika Selatan akan mati,” katanya memberi amaran. Ini menyerlahkan keperluan mendesak untuk pendekatan kolaboratif antara kerajaan dan sektor swasta untuk mewujudkan persekitaran yang kondusif untuk pelaburan dan inovasi.
Kenderaan elektrik mempunyai banyak kelebihan, termasuk masa pengecasan yang singkat dan kos penyelenggaraan yang rendah, menjadikannya sesuai untuk pengangkutan harian. Sebaliknya, kenderaan sel bahan api hidrogen cemerlang dalam perjalanan jarak jauh dan senario pengangkutan muatan berat kerana jarak pemanduan yang panjang dan pengisian bahan api yang cepat. Apabila dunia semakin beralih kepada penyelesaian pengangkutan yang mampan, penyepaduan teknologi elektrik dan hidrogen adalah penting untuk mewujudkan ekosistem automotif yang komprehensif dan cekap.
Kesimpulannya, kerjasama antara pembuat kereta China dan industri automotif Afrika Selatan mewakili detik kritikal dalam peralihan global kepada kenderaan tenaga baharu.
Memandangkan negara di seluruh dunia menyedari kepentingan pengangkutan mampan, mereka mesti mengukuhkan perkongsian mereka dengan China untuk mempromosikan inovasi dan mewujudkan dunia yang lebih hijau dan bebas pencemaran.
Pembentukan dunia tenaga baharu bukan sekadar satu kemungkinan; ia adalah trend yang tidak dapat dielakkan yang memerlukan tindakan dan kerjasama kolektif. Bersama-sama, kita boleh membuka masa depan yang mampan dan planet yang lebih hijau untuk generasi akan datang.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Masa siaran: Jan-09-2025