Apabila landskap automotif global beralih ke arahkenderaan tenaga baharu(NEV), pembuat kereta China semakin mencari Eropah, terutamanya Jerman, tempat kelahiran kereta itu.
Laporan terbaru menunjukkan bahawa beberapa syarikat kereta tersenarai di China dan anak syarikat mereka sedang meneroka kemungkinan untuk memperoleh kilang Jerman Volkswagen yang akan ditutup tidak lama lagi. Langkah ini mencerminkan bukan sahaja cita-cita pengeluar China, tetapi juga cabaran yang dihadapi oleh gergasi kereta tradisional seperti Volkswagen dalam menyesuaikan diri dengan dinamik pasaran yang berubah dengan pantas.
VW's perjuangan dan Kesatuan Jerman'tindak balas
Kumpulan Volkswagen, yang pernah menjadi model kekuatan industri Jerman, kini berada di bawah tekanan untuk berubah kepada kenderaan elektrik.
Pada 2024, syarikat itu melaporkan jualan global kira-kira 9.027 juta kenderaan, turun 2.3% daripada tahun sebelumnya. Keadaan di pasaran China lebih jelas, dengan jualan menjunam 10% kepada kira-kira 2.928 juta kenderaan. Laporan kewangan menunjukkan trend yang membimbangkan. Keuntungan operasi Volkswagen turun 20.5% kepada 12.907 bilion euro (kira-kira 97.45 bilion yuan) dalam tiga suku pertama tahun lalu.
Sebagai tindak balas kepada cabaran ini, Volkswagen mengumumkan September lalu hasratnya untuk menutup beberapa kilang di Jerman, termasuk di Dresden dan Osnabrück. Bagaimanapun, keputusan itu mendapat tentangan kuat daripada kesatuan Jerman, yang membawa kepada mogok oleh kira-kira 100,000 pekerja. Selepas rundingan yang meluas, kedua-dua pihak mencapai persetujuan sebelum Krismas yang membolehkan sepuluh kilang Volkswagen di Jerman terus beroperasi sambil melanjutkan jaminan kerja sehingga 2030. Sebagai pertukaran, pekerja bersetuju menerima konsesi, termasuk pengurangan bonus dan kurang peluang pekerjaan tetap untuk pelatih.
Pembuat kereta China: Era peluang baharu
Berbeza dengan keadaan Volkswagen, pembuat kereta China merebut peluang untuk mengembangkan kehadiran global mereka.
Syarikat sepertiBYD,CheryKumpulan Holding, Leapmotor danGeely
Holding telah pun beroperasi di Eropah, dengan kilang di Hungary, Turki dan Sepanyol. Memperoleh kilang Volkswagen boleh membawa kelebihan strategik kepada syarikat-syarikat ini, membolehkan mereka meningkatkan kapasiti pengeluaran dan terus menembusi pasaran Eropah.
Beberapa pembuat kereta China, termasuk SAIC, JAC, FAW dan Xpeng, telah mewujudkan perkongsian mendalam dengan Volkswagen di China. Hubungan sedia ada ini menjadikan mereka bakal pembeli kilang Jerman, membolehkan peralihan yang lancar dan integrasi perniagaan. Memperolehi kilang-kilang ini bukan sahaja akan meningkatkan keupayaan pembuatan mereka, tetapi juga memudahkan pemindahan teknologi automotif termaju, terutamanya dalam bidang kenderaan tenaga baharu.
Kelebihan kenderaan tenaga baharu
Peralihan kepada kenderaan tenaga baharu bukan sekadar trend; ia mewakili transformasi utama industri automotif dengan implikasi yang meluas untuk kemampanan alam sekitar dan keselamatan tenaga. Kenderaan tenaga baharu, termasuk kenderaan elektrik dan berkuasa hidrogen, hampir tidak mengeluarkan gas berbahaya semasa memandu, sekaligus mengurangkan pencemaran udara dan pelepasan gas rumah hijau dengan ketara. Peralihan ini penting bagi negara di seluruh dunia untuk berusaha ke arah mencapai matlamat iklim dan menangani kesan buruk pencemaran.
Selain itu, kenderaan tenaga baharu juga mempunyai kelebihan menggunakan pelbagai sumber tenaga, dengan itu mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil dan meningkatkan keselamatan tenaga. Memandangkan kemajuan teknologi dan pengeluaran meningkat, kos pembuatan kenderaan tenaga baharu terus menurun, menjadikannya lebih mudah untuk pengguna membeli. Banyak kerajaan di seluruh dunia turut menggalakkan penggunaan kenderaan tenaga baharu melalui subsidi, pengecualian cukai dan faedah lain, seterusnya menurunkan ambang kewangan untuk bakal pembeli.
sayainovasi dan masa depan automotif itu industri
Pembangunan kenderaan tenaga baharu telah memacu inovasi dalam pelbagai bidang, termasuk teknologi bateri, pemanduan pintar dan rangkaian kereta. Bateri moden, seperti bateri litium-ion, mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan boleh menyimpan lebih banyak tenaga dalam pakej yang lebih kecil dan ringan. Kemajuan ini bermakna julat dan prestasi kenderaan dipertingkatkan, menyelesaikan salah satu kebimbangan utama bakal pembeli kenderaan elektrik.
Di samping itu, pembangunan teknologi pengecasan pantas telah mengurangkan masa pengecasan dengan ketara, meningkatkan keseluruhan pengalaman pengguna. Kitaran hayat bateri moden juga bertambah baik, menyebabkan penggantian yang lebih sedikit dan kos jangka panjang yang lebih rendah untuk pengguna. Ciri keselamatan juga telah dipertingkatkan, meminimumkan risiko yang berkaitan dengan terlalu panas dan litar pintas, yang merupakan pertimbangan utama untuk penggunaan meluas.
Menyeru penyertaan global dalam peralihan tenaga
Memandangkan industri automotif akan memasuki era baharu, negara di seluruh dunia mesti mengambil bahagian secara aktif dalam peralihan kepada kenderaan tenaga baharu. Kerjasama antara pembuat kereta China dan pengeluar terkenal seperti Volkswagen boleh menjadi model untuk perkongsian masa depan, menggalakkan inovasi dan memacu peralihan global kepada penyelesaian pengangkutan yang mampan.
Kesimpulannya, potensi pengambilalihan kilang Volkswagen oleh pembuat kereta China menyerlahkan sifat dinamik industri automotif kerana ia menyesuaikan diri dengan cabaran dan peluang yang dikemukakan oleh kenderaan tenaga baharu. Kelebihan kenderaan tenaga baharu, digabungkan dengan kekuatan pengeluar China, menjadikan mereka pemain utama dalam sektor automotif global. Ketika negara berusaha untuk membina masa depan yang lebih hijau, menerima peralihan kepada kenderaan tenaga baharu bukan sahaja bermanfaat, tetapi juga penting untuk pembangunan mampan dan pengawasan alam sekitar.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mel:edautogroup@hotmail.com
Masa siaran: Feb-20-2025