Oleh kerana landskap automotif global beralih ke arahKenderaan Tenaga Baru(NEVS), pembuat kereta Cina semakin mencari ke Eropah, terutama Jerman, tempat kelahiran kereta.
Laporan baru-baru ini menunjukkan bahawa beberapa syarikat auto tersenarai Cina dan anak syarikat mereka meneroka kemungkinan memperoleh kilang Jerman Volkswagen yang akan ditutup. Langkah ini mencerminkan bukan sahaja cita -cita pengeluar Cina, tetapi juga cabaran yang gergasi auto tradisional seperti Volkswagen menghadapi menyesuaikan diri dengan dinamik pasaran yang cepat berubah.
VW'perjuangan dan kesatuan Jerman'respons
Volkswagen Group, sekali model kekuatan perindustrian Jerman, kini berada di bawah tekanan untuk berubah menjadi kenderaan elektrik.
Pada tahun 2024, syarikat itu melaporkan jualan global kira -kira 9.027 juta kenderaan, turun 2.3% dari tahun sebelumnya. Keadaan di pasaran China lebih jelas, dengan jualan menjunam 10% kepada kira -kira 2.928 juta kenderaan. Laporan kewangan menunjukkan trend yang membimbangkan. Keuntungan operasi Volkswagen turun 20.5% kepada 12.907 bilion euro (kira -kira 97.45 bilion yuan) pada tiga suku pertama tahun lepas.
Sebagai tindak balas kepada cabaran -cabaran ini, Volkswagen mengumumkan pada September lalu niatnya untuk menutup beberapa loji di Jerman, termasuk di Dresden dan Osnabrück. Walau bagaimanapun, keputusan itu dipenuhi dengan ketahanan yang kuat dari kesatuan Jerman, yang membawa kepada mogok oleh kira -kira 100,000 pekerja. Selepas rundingan yang luas, kedua -dua pihak mencapai persetujuan sebelum Krismas yang membolehkan sepuluh loji Volkswagen di Jerman terus beroperasi sambil memanjangkan jaminan kerja sehingga 2030. Sebagai pertukaran, pekerja bersetuju dengan konsesi, termasuk bonus yang dikurangkan dan peluang pekerjaan tetap yang lebih sedikit untuk pelatih.
Pembuat kereta Cina: Peluang era baru
Berbeza dengan penderitaan Volkswagen, pembuat kereta Cina merebut peluang untuk mengembangkan kehadiran global mereka.
Syarikat sepertiBYD,CheryKumpulan memegang, leapmotor danGeely
Memegang sudah menubuhkan operasi di Eropah, dengan kilang -kilang di Hungary, Turki dan Sepanyol. Memperolehi kilang Volkswagen boleh membawa kelebihan strategik kepada syarikat -syarikat ini, membolehkan mereka meningkatkan kapasiti pengeluaran dan menembusi pasaran Eropah.
Beberapa pembuat kereta Cina, termasuk Saic, Jac, Faw dan Xpeng, telah menubuhkan perkongsian mendalam dengan Volkswagen di China. Hubungan yang sedia ada menjadikan mereka pembeli berpotensi kilang Jerman, yang membolehkan peralihan dan integrasi perniagaan yang lancar. Memperoleh kilang -kilang ini bukan sahaja akan meningkatkan keupayaan pembuatan mereka, tetapi juga memudahkan pemindahan teknologi automotif maju, terutamanya dalam bidang kenderaan tenaga baru.
Kelebihan Kenderaan Tenaga Baru
Peralihan ke kenderaan tenaga baru adalah lebih daripada sekadar trend; Ia mewakili transformasi utama industri automotif dengan implikasi yang meluas untuk kemampanan alam sekitar dan keselamatan tenaga. Kenderaan tenaga baru, termasuk kenderaan elektrik dan hidrogen berkuasa, memancarkan hampir tidak ada gas berbahaya semasa memandu, dengan ketara mengurangkan pencemaran udara dan pelepasan gas rumah hijau. Peralihan ini penting bagi negara -negara di seluruh dunia untuk berusaha mencapai matlamat iklim dan menangani kesan buruk pencemaran.
Di samping itu, kenderaan tenaga baru juga mempunyai kelebihan menggunakan pelbagai sumber tenaga, dengan itu mengurangkan kebergantungan pada bahan api fosil dan meningkatkan keselamatan tenaga. Oleh kerana kemajuan teknologi dan skala pengeluaran, kos pembuatan kenderaan tenaga baru terus menurun, menjadikannya lebih mudah bagi pengguna untuk membeli. Banyak kerajaan di seluruh dunia juga menggalakkan penggunaan kenderaan tenaga baru melalui subsidi, pengecualian cukai dan faedah lain, seterusnya menurunkan ambang kewangan untuk pembeli yang berpotensi.
Innovation dan masa depan automotif industri
Pembangunan kenderaan tenaga baru telah mendorong inovasi dalam pelbagai bidang, termasuk teknologi bateri, memandu pintar dan rangkaian kereta. Bateri moden, seperti bateri lithium-ion, mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan boleh menyimpan lebih banyak tenaga dalam pakej yang lebih kecil dan lebih ringan. Kemajuan ini bermakna bahawa julat dan prestasi kenderaan bertambah baik, menyelesaikan salah satu kebimbangan utama pembeli kenderaan elektrik yang berpotensi.
Di samping itu, pembangunan teknologi pengecasan cepat telah mengurangkan masa pengecasan dengan ketara, meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan. Kehidupan kitaran bateri moden juga bertambah baik, mengakibatkan penggantian yang lebih sedikit dan kos jangka panjang yang lebih rendah untuk pengguna. Ciri -ciri keselamatan juga telah diperbaiki, meminimumkan risiko yang berkaitan dengan litar terlalu panas dan pendek, yang merupakan pertimbangan utama untuk penggunaan yang meluas.
Memanggil penyertaan global dalam peralihan tenaga
Memandangkan industri automotif akan memasuki era baru, negara -negara di seluruh dunia mesti secara aktif mengambil bahagian dalam peralihan ke kenderaan tenaga baru. Kerjasama antara pembuat kereta Cina dan pengeluar terkenal seperti Volkswagen boleh menjadi model untuk perkongsian masa depan, menggalakkan inovasi dan memacu peralihan global ke penyelesaian pengangkutan yang mampan.
Kesimpulannya, potensi pengambilalihan kilang Volkswagen oleh pembuat kereta Cina menyoroti sifat dinamik industri automotif kerana ia menyesuaikan diri dengan cabaran dan peluang yang dibentangkan oleh kenderaan tenaga baru. Kelebihan kenderaan tenaga baru, digabungkan dengan kekuatan pengeluar Cina, menjadikan mereka pemain utama dalam sektor automotif global. Apabila negara -negara berusaha untuk membina masa depan yang lebih hijau, memeluk peralihan ke kenderaan tenaga baru bukan sahaja bermanfaat, tetapi juga penting untuk pembangunan mampan dan pengawasan alam sekitar.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E -mel:edautogroup@hotmail.com
Masa Post: Feb-20-2025