Ledakan pasaran global: kebangkitan kenderaan tenaga baharu di China
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, prestasi orang Cinakenderaan tenaga baharudalampasaran global sangat mengagumkan, terutamanya di Asia Tenggara, Eropah dan Amerika Selatan, di mana pengguna teruja dengan jenama China. Di Thailand dan Singapura, pengguna beratur semalaman untuk membeli kenderaan tenaga baharu China; di Eropah, jualan BYD pada bulan April mengatasi Tesla buat kali pertama, menunjukkan daya saing pasaran yang kukuh; dan di Brazil, kedai jualan kereta jenama China sesak dengan orang ramai, dan adegan jualan panas kerap dilihat.
Menurut Persatuan Pengilang Automobil China, eksport kenderaan tenaga baharu China akan mencapai 1.203 juta pada 2023, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 77.6%. Jumlah ini dijangka meningkat kepada 1.284 juta pada tahun 2024, peningkatan sebanyak 6.7%. Fu Bingfeng, naib presiden eksekutif dan setiausaha agung Persatuan Pengilang Automobil China, berkata bahawa kenderaan tenaga baharu China telah berkembang daripada tiada kepada sesuatu, daripada kecil kepada besar, dan telah berjaya mengubah kelebihan penggerak pertama mereka kepada kelebihan utama industri, mempromosikan pembangunan global kenderaan tenaga baharu rangkaian pintar.
Pemacu pelbagai dimensi: resonans teknologi, dasar dan pasaran
Jualan hangat kenderaan tenaga baharu China di luar negara bukan secara tidak sengaja, tetapi hasil daripada kesan gabungan pelbagai faktor. Pertama, pembuat kereta China telah mencapai kejayaan dalam teknologi teras, terutamanya dalam bidang kenderaan hibrid plug-in, dan jualan terus meningkat. Kedua, kenderaan tenaga baharu China amat menjimatkan kos, terima kasih kepada rantaian industri kenderaan tenaga baharu terbesar di dunia, dan kos alat ganti telah dikurangkan dengan banyak. Di samping itu, pengumpulan teknologi pembuat kereta China dalam bidang kenderaan tenaga baharu jauh melebihi pesaing asing, menjadikan jenama China terus terjual dengan baik di pasaran luar negara, malah jualan telah mengatasi gergasi kereta tradisional seperti Toyota dan Volkswagen.
Sokongan dasar juga merupakan faktor penting dalam menggalakkan eksport kenderaan tenaga baharu China ke luar negara. Pada tahun 2024, Kementerian Perdagangan dan sembilan jabatan lain bersama-sama mengeluarkan "Pendapat Mengenai Menyokong Pembangunan Sihat Kerjasama Perdagangan Kenderaan Tenaga Baharu", yang menyediakan sokongan pelbagai dimensi untuk industri kenderaan tenaga baharu, termasuk meningkatkan keupayaan perniagaan antarabangsa, menambah baik sistem logistik antarabangsa dan mengukuhkan sokongan kewangan. Pelaksanaan dasar ini telah memberikan jaminan kukuh untuk eksport kenderaan tenaga baharu China ke luar negara.
Peningkatan strategik daripada "eksport produk" kepada "pengilangan setempat"
Memandangkan permintaan pasaran terus berkembang, cara pembuat kereta China pergi ke luar negara juga secara senyap berubah. Daripada model perdagangan berorientasikan produk yang lalu, ia secara beransur-ansur beralih kepada pengeluaran tempatan dan usaha sama. Changan Automobile telah menubuhkan kilang kenderaan tenaga baharu di luar negara yang pertama di Thailand, dan kilang kereta penumpang BYD di Kemboja akan memulakan pengeluaran. Di samping itu, Yutong akan memulakan kilang kenderaan komersial tenaga baharunya yang pertama di luar negara pada Disember 2024, menandakan bahawa pembuat kereta China sedang memperdalam susun atur mereka di pasaran global.
Dari segi pembinaan jenama dan model pemasaran, pembuat kereta China juga sedang giat meneroka strategi penyetempatan. Melalui model perniagaannya yang fleksibel, Xpeng Motors telah dengan pantas meliputi lebih daripada 90% pasaran Eropah dan memenangi juara jualan dalam pasaran kenderaan elektrik tulen pertengahan hingga mewah. Pada masa yang sama, pengeluar alat ganti dan pembekal perkhidmatan juga telah memulakan perjalanan ke luar negara mereka. CATL, Honeycomb Energy dan syarikat lain telah membina kilang di luar negara, dan pengeluar cerucuk pengecas juga sedang aktif menggunakan perkhidmatan tempatan.
Zhang Yongwei, naib pengerusi Persatuan 100 Kenderaan Elektrik China, berkata pada masa hadapan, pembuat kereta China perlu meletakkan lebih banyak pengeluaran di pasaran, bekerjasama dengan syarikat tempatan dalam usaha sama, dan merealisasikan model baharu "anda ada saya, saya ada anda" untuk mempromosikan pembangunan antarabangsa kenderaan tenaga baharu. 2025 akan menjadi tahun penting untuk "pembangunan antarabangsa baharu" kenderaan tenaga baharu China, dan pembuat kereta perlu menggunakan pembuatan dan produk termaju untuk melayani pasaran global.
Ringkasnya, pengembangan kenderaan tenaga baharu China di luar negara sedang memasuki zaman keemasan. Dengan resonans teknologi, dasar dan pasaran berbilang dimensi, syarikat kereta China akan terus menulis lembaran baharu dalam pasaran global.
E-mel:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Masa siaran: Jul-09-2025