Eksport kereta China mungkin terjejas: Rusia akan menaikkan kadar cukai ke atas kereta import pada 1 Ogos

Pada masa pasaran kereta Rusia berada dalam tempoh pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan kenaikan cukai: mulai 1 Ogos, semua kereta yang dieksport ke Rusia akan dikenakan cukai pelupusan yang meningkat...

Selepas pemergian jenama kereta AS dan Eropah, jenama China tiba di Rusia pada 2022, dan pasaran keretanya yang sakit pulih dengan cepat, dengan 428,300 jualan kereta baharu di Rusia pada separuh pertama 2023.

Pengerusi Majlis Pengilang Automobil Rusia, Alexei Kalitsev dengan teruja menyatakan, "Jualan kereta baharu di Rusia diharapkan akan melebihi satu juta markah menjelang akhir tahun ini." Walau bagaimanapun, nampaknya terdapat beberapa pembolehubah, hanya apabila pasaran kereta Rusia dalam tempoh pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan dasar kenaikan cukai: meningkatkan cukai pelupusan ke atas kereta import.

Sejak 1 Ogos, semua kereta yang dieksport ke Rusia akan meningkatkan cukai pelupusan, program khusus: pekali kereta penumpang meningkat sebanyak 1.7-3.7 kali, pekali kenderaan komersial ringan meningkat sebanyak 2.5-3.4 kali, pekali trak meningkat sebanyak 1.7 kali. .

Sejak itu, hanya satu "cukai sekerap" untuk kereta China yang memasuki Rusia telah dinaikkan daripada 178,000 rubel setiap kereta kepada 300,000 rubel setiap kereta (iaitu, daripada kira-kira 14,000 yuan bagi setiap kereta kepada 28,000 yuan bagi setiap kereta).

Penjelasan: Pada masa ini, kereta China yang dieksport ke Rusia kebanyakannya membayar: duti kastam, cukai penggunaan, VAT 20% (jumlah keseluruhan harga pelabuhan terbalik + yuran pelepasan kastam + cukai penggunaan didarab dengan 20%), yuran pelepasan kastam dan cukai sekerap . Sebelum ini, kenderaan elektrik tidak tertakluk kepada "duti kastam", tetapi sehingga 2022 Rusia telah menghentikan dasar ini dan kini mengenakan 15% duti kastam ke atas kenderaan elektrik.

Cukai akhir hayat, biasanya dirujuk sebagai yuran perlindungan alam sekitar berdasarkan piawaian pelepasan enjin. Menurut Chat Car Zone, Rusia telah menaikkan cukai ini untuk kali ke-4 sejak 2012 hingga 2021, dan ini akan menjadi kali ke-5.

Vyacheslav Zhigalov, naib presiden dan pengarah eksekutif Persatuan Peniaga Automobil Rusia (ROAD), berkata sebagai tindak balas bahawa ia adalah keputusan yang tidak baik, dan bahawa kenaikan cukai ke atas kereta import, yang sudah mempunyai jurang bekalan yang besar di Rusia, akan terus menyekat import dan memberi tamparan maut kepada pasaran kereta Rusia, yang jauh daripada kembali ke paras normal.

Yefim Rozgin, editor laman web AutoWatch Rusia, berkata bahawa pegawai di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menaikkan cukai pelupusan secara mendadak untuk tujuan yang sangat jelas - untuk menghentikan kemasukan "kereta China" ke Rusia, yang melimpah ke negara itu dan pada asasnya membunuh industri kereta tempatan, yang disokong oleh kerajaan. Kerajaan menyokong industri kereta tempatan. Tetapi alasan itu tidak meyakinkan.