Pada masa pasaran auto Rusia berada dalam tempoh pemulihan, Kementerian Industri dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan kenaikan cukai: Dari 1 Ogos, semua kereta yang dieksport ke Rusia akan mendapat cukai pemotongan yang meningkat ...
Selepas pemergian jenama kereta AS dan Eropah, jenama Cina tiba di Rusia pada tahun 2022, dan pasaran kereta yang sakit itu pulih dengan cepat, dengan 428,300 jualan kereta baru di Rusia pada separuh pertama tahun 2023.
Pengerusi Majlis Pengilang Automobil Rusia, Alexei Kalitsev dengan gembira menyatakan, "Jualan kereta baru di Rusia diharapkan dapat melebihi satu juta markah menjelang akhir tahun ini." Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pembolehubah, hanya apabila pasaran auto Rusia berada dalam tempoh pemulihan, Kementerian Industri dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan dasar kenaikan cukai: meningkatkan cukai pemecatan ke atas kereta yang diimport.
Sejak 1 Ogos, semua kereta yang dieksport ke Rusia akan meningkatkan cukai pemecatan, program khusus: pekali kereta penumpang meningkat sebanyak 1.7-3.7 kali, pekali kenderaan komersil cahaya meningkat sebanyak 2.5-3.4 kali, pekali trak meningkat sebanyak 1.7 kali.
Sejak itu, hanya satu "cukai pemotongan" untuk kereta Cina yang memasuki Rusia telah dibangkitkan daripada 178,000 rubel per kereta kepada 300,000 rubel per kereta (iaitu dari kira -kira 14,000 yuan per kereta kepada 28,000 yuan per kereta).
Penjelasan: Pada masa ini, kereta Cina yang dieksport ke Rusia terutamanya membayar: tugas kastam, cukai penggunaan, VAT 20% (jumlah jumlah harga pelabuhan terbalik + yuran pelepasan kastam + cukai penggunaan didarabkan sebanyak 20%), yuran pelepasan kastam dan cukai sekerap. Sebelum ini, kenderaan elektrik tidak tertakluk kepada "tugas kastam", tetapi pada tahun 2022 Rusia telah menghentikan dasar ini dan kini mengenakan duti 15% kastam ke atas kenderaan elektrik.
Cukai akhir hayat, biasanya dirujuk sebagai yuran perlindungan alam sekitar berdasarkan piawaian pelepasan enjin. Menurut zon kereta sembang, Rusia telah menaikkan cukai ini untuk kali ke -4 sejak 2012 hingga 2021, dan ini akan menjadi kali ke -5.
Vyacheslav Zhigalov, naib presiden dan pengarah eksekutif Persatuan Peniaga Automobil Rusia (ROAD), berkata sebagai tindak balas bahawa ia adalah keputusan yang tidak baik, dan peningkatan cukai ke atas kereta yang diimport, yang sudah mempunyai jurang bekalan yang besar di Rusia, akan terus mengehadkan import dan menangani pukulan maut ke pasaran kereta Rusia, yang jauh dari tahap normal.
Yefim Rozgin, editor laman web Autowatch Rusia, berkata bahawa pegawai -pegawai di Kementerian Industri dan Perdagangan telah meningkatkan cukai yang membuang dengan ketara untuk tujuan yang sangat jelas - untuk menghentikan kemasukan "kereta Cina" ke Rusia, yang menuangkan ke negara ini dan pada dasarnya membunuh industri auto tempatan, yang disokong oleh kerajaan. Kerajaan menyokong industri kereta tempatan. Tetapi alasannya tidak meyakinkan.
Masa Post: Jul-24-2023