BYD melepasi Honda dan Nissan untuk menjadi syarikat kereta ketujuh terbesar di dunia

Pada suku kedua tahun ini,BYD'sJualan global melepasi Honda Motor Co. dan Nissan Motor Co., menjadi pembuat kereta ketujuh terbesar di dunia, menurut data jualan dari syarikat penyelidikan dan syarikat kereta, terutamanya disebabkan oleh minat pasaran dalam kenderaan elektrik yang berpatutan. Permintaan yang kuat.

Data menunjukkan bahawa dari April hingga Jun tahun ini, jualan kereta baru Global BYD meningkat sebanyak 40% tahun ke tahun kepada 980,000 unit, walaupun kebanyakan pembuat utama, termasuk Toyota Motor dan Volkswagen Group, mengalami penurunan jualan. , ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pertumbuhan jualan luar negara. Jualan luar negara BYD mencapai 105,000 kenderaan pada suku kedua, peningkatan tahun ke tahun hampir dua kali.

Pada suku kedua tahun lepas, BYD menduduki tempat ke -10 di dunia dengan jualan sebanyak 700,000 kenderaan. Sejak itu, BYD telah mengutip Nissan Motor Co dan Suzuki Motor Corp, dan melepasi Honda Motor Co untuk kali pertama pada suku terakhir.

Satu -satunya pembuat kereta Jepun yang kini menjual lebih daripada BYD ialah Toyota.
Toyota mengetuai kedudukan jualan kereta global dengan jualan sebanyak 2.63 juta kenderaan pada suku kedua. "Tiga Besar" di Amerika Syarikat juga masih memimpin, tetapi BYD dengan cepat menangkap Ford.

Sebagai tambahan kepada kenaikan kedudukan BYD, pembuat kereta Cina Geely dan Chery Automobile juga menduduki tempat ke -20 dalam senarai jualan global pada suku kedua tahun ini.

Di China, pasaran auto terbesar di dunia, kenderaan elektrik yang berpatutan BYD mendapat momentum, dengan jualan pada bulan Jun meningkat 35% tahun ke tahun. Sebaliknya, pembuat kereta Jepun, yang mempunyai kelebihan dalam kenderaan bertenaga petrol, telah ketinggalan. Pada bulan Jun tahun ini, jualan Honda di China jatuh sebanyak 40%, dan syarikat itu merancang untuk mengurangkan kapasiti pengeluarannya di China sebanyak kira -kira 30%.

Malah di Thailand, di mana syarikat -syarikat Jepun menyumbang kira -kira 80% daripada bahagian pasaran, syarikat kereta Jepun memotong kapasiti pengeluaran, Suzuki Motor menggantung pengeluaran, dan Honda Motor memotong kapasiti pengeluaran separuh.

Pada separuh pertama tahun ini, China terus mengetuai Jepun dalam eksport kereta. Antaranya, pembuat kereta Cina mengeksport lebih daripada 2.79 juta kenderaan di luar negara, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 31%. Dalam tempoh yang sama, eksport kereta Jepun turun 0.3% tahun ke tahun kepada kurang daripada 2.02 juta kenderaan.

Bagi syarikat kereta Jepun yang ketinggalan, pasaran Amerika Utara menjadi semakin penting. Pembuat kereta elektrik China kini mempunyai sedikit pengaruh di pasaran Amerika Utara kerana tarif yang tinggi, manakala hibrid dari Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co adalah popular, tetapi adakah ini akan dibuat untuk penurunan jualan oleh pembuat kereta Jepun di China dan pasaran lain? Kesannya masih boleh dilihat.