• Berdasarkan kelebihan perbandingan untuk memberi manfaat kepada orang ramai di seluruh dunia – kajian semula pembangunan kenderaan tenaga baharu di China(1)
  • Berdasarkan kelebihan perbandingan untuk memberi manfaat kepada orang ramai di seluruh dunia – kajian semula pembangunan kenderaan tenaga baharu di China(1)

Berdasarkan kelebihan perbandingan untuk memberi manfaat kepada orang ramai di seluruh dunia – kajian semula pembangunan kenderaan tenaga baharu di China(1)

Baru-baru ini, pelbagai pihak di dalam dan luar negara telah memberi perhatian kepada isu berkaitan kapasiti pengeluaran industri tenaga baharu China. Dalam hal ini, kita mesti bertegas untuk mengambil perspektif pasaran dan perspektif global, bermula daripada undang-undang ekonomi, dan melihatnya secara objektif dan dialektik. Dalam konteks globalisasi ekonomi, kunci untuk menilai sama ada terdapat lebihan kapasiti pengeluaran dalam bidang berkaitan bergantung kepada permintaan pasaran global dan potensi pembangunan masa depan. Eksport China bagikenderaan elektrik, bateri litium, produk fotovoltaik, dsb. bukan sahaja memperkayakan bekalan global dan mengurangkan tekanan inflasi global, tetapi juga memberi sumbangan besar kepada tindak balas global terhadap perubahan iklim dan transformasi hijau dan rendah karbon. Baru-baru ini, kami akan terus menolak beberapa siri komen melalui ruangan ini untuk membantu semua pihak lebih memahami status pembangunan dan arah aliran industri tenaga baharu.

Pada 2023, China mengeksport 1.203 juta kenderaan tenaga baharu, meningkat 77.6% berbanding tahun sebelumnya. Negara destinasi eksport meliputi lebih daripada 180 negara di Eropah, Asia, Oceania, Amerika, Afrika dan kawasan lain. Kenderaan tenaga baharu China amat digemari oleh pengguna di seluruh dunia dan berada di antara jualan teratas dalam pasaran kenderaan tenaga baharu di banyak negara. Ini menunjukkan peningkatan daya saing antarabangsa industri kenderaan tenaga baharu China dan mencerminkan sepenuhnya kelebihan perbandingan industri China.

Kelebihan daya saing antarabangsa industri automobil tenaga baharu China berpunca daripada kerja keras dan pembangunan inovatif selama lebih 70 tahun, dan mendapat manfaat daripada rantaian perindustrian yang lengkap dan sistem rantaian bekalan, kelebihan skala pasaran yang besar dan persaingan pasaran yang mencukupi.

Bekerja keras pada kemahiran dalaman anda dan dapatkan kekuatan melalui pengumpulan.Mengimbas kembali sejarah perkembangan industri automobil China, Loji Pembuatan Automobil Pertama memulakan pembinaan di Changchun pada tahun 1953. Pada tahun 1956, kereta pertama keluaran dalam negara China melancarkan barisan pemasangan di Loji Pembuatan Automobil Pertama Changchun. Pada tahun 2009, ia menjadi pengeluar dan penjual kereta terbesar di dunia buat kali pertama. Pada 2023, pengeluaran dan jualan kereta akan melebihi 30 juta unit. Industri automobil China telah berkembang dari awal, berkembang dari kecil kepada besar, dan telah bergerak ke hadapan dengan berani melalui pasang surut. Terutamanya dalam tempoh 10 tahun yang lalu atau lebih, industri automobil China telah secara aktif menerima peluang elektrifikasi dan transformasi pintar, mempercepatkan transformasinya kepada kenderaan tenaga baharu, dan mencapai hasil yang hebat dalam pembangunan perindustrian. Hasil yang luar biasa. Pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu China telah menduduki tempat pertama di dunia selama sembilan tahun berturut-turut. Lebih separuh daripada kenderaan tenaga baharu dunia sedang memandu di China. Teknologi elektrifikasi keseluruhan berada pada tahap terkemuka dunia. Terdapat banyak kejayaan dalam teknologi baharu seperti pengecasan baharu, pemanduan cekap dan pengecasan voltan tinggi. China Menerajui dunia dalam penerapan teknologi pemanduan autonomi termaju.

Memperbaik sistem dan mengoptimumkan ekologi.China telah membentuk sistem industri kenderaan tenaga baharu yang lengkap, termasuk bukan sahaja pengeluaran alat ganti dan rangkaian bekalan kenderaan tradisional, tetapi juga sistem bekalan bateri, kawalan elektronik, sistem pemacu elektrik, produk elektronik dan perisian untuk kenderaan tenaga baharu, serta sebagai pengecasan dan penggantian. Sistem sokongan seperti elektrik dan kitar semula bateri. Pemasangan bateri kuasa kenderaan tenaga baharu China menyumbang lebih daripada 60% daripada jumlah keseluruhan dunia. Enam syarikat bateri kuasa termasuk CATL dan BYD telah memasuki sepuluh teratas dalam pemasangan bateri kuasa global; bahan utama untuk bateri kuasa seperti elektrod positif, elektrod negatif, pemisah dan elektrolit Penghantaran global menyumbang lebih daripada 70%; syarikat pemacu elektrik dan kawalan elektronik seperti Verdi Power menerajui dunia dalam saiz pasaran; beberapa syarikat perisian dan perkakasan yang membangun dan mengeluarkan cip mewah dan sistem pemanduan pintar telah berkembang; China telah membina sejumlah lebih daripada 9 juta infrastruktur pengecasan Terdapat lebih daripada 14,000 syarikat kitar semula bateri kuasa di Taiwan, menduduki tempat pertama di dunia dari segi skala.

Persaingan yang sama, inovasi dan lelaran.Pasaran kenderaan tenaga baharu China mempunyai skala besar dan potensi pertumbuhan, persaingan pasaran yang mencukupi, dan penerimaan pengguna yang tinggi terhadap teknologi baharu, menyediakan persekitaran pasaran yang baik untuk menaik taraf berterusan elektrifikasi kenderaan tenaga baharu dan teknologi pintar serta peningkatan berterusan daya saing produk. Pada 2023, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu China akan menjadi 9.587 juta dan 9.495 juta unit, masing-masing meningkat sebanyak 35.8% dan 37.9%. Kadar penembusan jualan akan mencapai 31.6%, menyumbang lebih daripada 60% daripada jualan global; kenderaan tenaga baharu yang dikeluarkan di negara saya berada di pasaran domestik Kira-kira 8.3 juta kenderaan telah dijual, menyumbang lebih daripada 85%. China ialah pasaran kereta terbesar di dunia dan pasaran kereta paling terbuka di dunia. Syarikat kereta multinasional dan syarikat kereta tempatan China bersaing di peringkat yang sama dalam pasaran China, bersaing secara adil dan sepenuhnya, dan menggalakkan peningkatan teknologi produk yang berulang dan cekap. Pada masa yang sama, pengguna China mempunyai pengiktirafan yang tinggi dan permintaan untuk elektrifikasi dan teknologi pintar. Data tinjauan dari Pusat Maklumat Kebangsaan menunjukkan bahawa 49.5% pengguna kenderaan tenaga baharu paling mengambil berat tentang elektrifikasi seperti jarak pelayaran, ciri bateri dan masa mengecas semasa membeli kereta. Prestasi, 90.7% pengguna kenderaan tenaga baharu berkata bahawa fungsi pintar seperti Internet Kenderaan dan pemanduan pintar adalah faktor dalam pembelian kereta mereka.


Masa siaran: Jun-18-2024