BYDterlibat dalam bateri pepejal, dan CATL juga tidak terbiar.
Baru-baru ini, menurut akaun awam "VoltaPlus", Byd's FUDI Battery mendedahkan kemajuan bateri semua pepejal untuk kali pertama.
Pada akhir tahun 2022, media yang relevan pernah mendedahkan bahawa bateri semua-pepejal yang BYD menghabiskan enam tahun membangun akan dilancarkan. Pada masa itu, projek itu diketuai oleh Ouyang Minggao, ahli akademik Akademi Sains China dan seorang profesor Universiti Tsinghua, dan tiga perunding akademik lain mengambil bahagian dalam kerja penyelidikan dan pembangunan. Ia adalah projek utama kebangsaan standard.
Menurut data yang dikeluarkan pada masa itu, elektrod negatif bateri pepejal menggunakan bahan berasaskan silikon, dan ketumpatan tenaga dijangka mencapai 400WH/kg. Selepas pengiraan, ketumpatan tenaga bateri pepejal adalah lebih daripada dua kali ganda bateri bilah BYD. Di samping itu, dua laluan teknikalnya, bateri pepejal oksida dan bateri keadaan pepejal sulfida, telah menyelesaikan pengeluaran dan boleh diuji pada kenderaan.
Walau bagaimanapun, tidak sampai baru-baru ini kita mendengar tentang kemajuan bateri pepejal BYD sekali lagi.
Dari segi kos bateri pepejal, kos keseluruhan BOM bahan dirancang untuk dikurangkan sebanyak 20 hingga 30 kali pada tahun 2027, dan kos pembuatan akan dikurangkan sebanyak 30% hingga 50% dengan meningkatkan hasil produk + kesan skala + pengoptimuman proses, dan lain-lain, dan dijangka mempunyai daya saing harga tertentu.
Masa Post: Jun-20-2024