Pada 27 September 2024, di dunia 2024Kenderaan Tenaga Baru Persidangan, Ketua Saintis BYD dan Ketua Jurutera Automotif Lian Yubo memberikan pandangan tentang masa depan teknologi bateri, terutamanyabateri pepejal. Dia menekankan bahawa walaupunBYDtelah menjadi hebatKemajuan dalam bidang ini, ia akan mengambil masa beberapa tahun sebelum bateri pepejal boleh digunakan secara meluas. Yubo menjangkakan ia akan mengambil masa kira -kira tiga hingga lima tahun untuk bateri ini menjadi arus perdana, dengan lima tahun menjadi garis masa yang lebih realistik. Optimisme berhati-hati ini mencerminkan kerumitan peralihan dari bateri lithium-ion tradisional ke bateri pepejal.
Yubo menyerlahkan beberapa cabaran yang dihadapi teknologi bateri keadaan pepejal, termasuk kos dan kawalan bahan. Beliau menyatakan bahawa bateri lithium besi fosfat (LFP) tidak mungkin dihentikan dalam 15 hingga 20 tahun akan datang kerana kedudukan pasaran dan keberkesanan kosnya. Sebaliknya, beliau menjangkakan bahawa bateri pepejal akan digunakan terutamanya dalam model mewah pada masa akan datang, manakala bateri fosfat besi lithium akan terus berfungsi sebagai model rendah. Pendekatan dwi ini membolehkan hubungan yang saling menguatkan antara kedua -dua jenis bateri untuk memenuhi segmen yang berlainan dalam pasaran automotif.
Industri automotif sedang mengalami peningkatan minat dan pelaburan dalam teknologi bateri pepejal. Pengeluar utama seperti SAIC dan GAC telah mengumumkan rancangan untuk mencapai pengeluaran besar-besaran bateri semua pepejal-pepejal seawal tahun 2026. Masa masa ini kedudukan 2026 sebagai tahun kritikal dalam evolusi teknologi bateri, menandakan titik perubahan yang berpotensi dalam pengeluaran besar-besaran bateri-bateri negara. Teknologi bateri pepejal. Syarikat-syarikat seperti Guoxuan Hi-Tech dan Penghui Energy juga berturut-turut melaporkan kejayaan dalam bidang ini, terus mengukuhkan komitmen industri untuk memajukan teknologi bateri.
Bateri pepejal mewakili lonjakan utama ke hadapan dalam teknologi bateri berbanding bateri polimer lithium-ion dan lithium-ion tradisional. Tidak seperti pendahulu mereka, bateri pepejal menggunakan elektrod pepejal dan elektrolit pepejal, yang menawarkan beberapa kelebihan. Ketumpatan tenaga teoretikal bateri pepejal boleh lebih daripada dua kali ganda bateri lithium-ion konvensional, menjadikannya pilihan yang menarik untuk kenderaan elektrik (EV) yang memerlukan kapasiti penyimpanan tenaga yang tinggi.
Di samping mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, bateri pepejal juga lebih ringan. Pengurangan berat badan adalah disebabkan oleh penghapusan sistem pemantauan, penyejukan dan penebat yang biasanya diperlukan untuk bateri lithium-ion. Berat yang lebih ringan bukan sahaja meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan, ia juga membantu meningkatkan prestasi dan julat. Di samping itu, bateri pepejal direka untuk mengecas lebih cepat dan bertahan lebih lama, menyelesaikan dua isu utama untuk pengguna kenderaan elektrik.
Kestabilan terma adalah satu lagi kelebihan utama bateri pepejal. Tidak seperti bateri lithium-ion tradisional, yang membeku pada suhu rendah, bateri pepejal dapat mengekalkan prestasi mereka dalam julat suhu yang lebih luas. Ciri ini amat penting di kawasan yang mempunyai keadaan cuaca yang melampau, memastikan bahawa kenderaan elektrik tetap dipercayai dan cekap tanpa mengira suhu luar. Di samping itu, bateri pepejal dianggap lebih selamat daripada bateri lithium-ion kerana mereka kurang terdedah kepada litar pintas, masalah biasa yang boleh menyebabkan kegagalan bateri dan bahaya keselamatan.
Masyarakat saintifik semakin mengiktiraf bateri keadaan pepejal sebagai alternatif yang sesuai dengan bateri lithium-ion. Teknologi ini menggunakan sebatian kaca yang diperbuat daripada litium dan natrium sebagai bahan konduktif, menggantikan elektrolit cecair yang digunakan dalam bateri konvensional. Inovasi ini dengan ketara meningkatkan ketumpatan tenaga bateri litium, menjadikan teknologi pepejal menjadi tumpuan untuk penyelidikan dan pembangunan masa depan. Oleh kerana industri automotif terus berkembang, integrasi bateri pepejal dapat mentakrifkan landskap kenderaan elektrik.
Semuanya, kemajuan dalam teknologi bateri keadaan pepejal menjanjikan masa depan yang cerah untuk industri automotif. Walaupun cabaran kekal dari segi kos dan pengawalan bahan, komitmen dari pemain utama seperti BYD, SAIC dan GAC menunjukkan kepercayaan tegas terhadap potensi bateri pepejal. Sebagai tahun kritikal 2026 pendekatan, industri bersedia untuk kejayaan besar yang dapat membentuk semula bagaimana kita berfikir tentang penyimpanan tenaga kenderaan elektrik. Gabungan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, berat badan yang lebih ringan, pengisian lebih cepat, kestabilan terma dan keselamatan yang dipertingkatkan menjadikan bateri pepejal menjadi sempadan yang menarik dalam mencari penyelesaian pengangkutan yang mampan dan cekap.
Masa Post: Okt-10-2024