Sebagai tindak balas kepada kes balas balas EU terhadap kenderaan elektrik China dan untuk memperdalam kerjasama di China-EUkenderaan elektrikRantaian Industri, Menteri Perdagangan China Wang Wentao
menganjurkan seminar di Brussels, Belgium. Acara ini membawa bersama pihak berkepentingan utama dari kedua -dua wilayah untuk membincangkan masa depan industri kenderaan elektrik, menekankan pentingnya kerjasama dan pembangunan bersama. Wang Wentao menekankan bahawa kerjasama adalah penting untuk pembangunan industri kereta Cina dan Eropah. Pertukaran industri kereta China-EU telah berlangsung selama lebih dari 40 tahun, dengan hasil yang bermanfaat dan integrasi yang mendalam.
Seminar ini menyerlahkan perkongsian jangka panjang antara China dan Eropah dalam bidang automotif, yang telah berkembang menjadi hubungan yang saling menguntungkan dan simbiotik. Syarikat -syarikat Eropah berkembang pesat di pasaran China, memacu pembangunan rantaian industri automotif China. Pada masa yang sama, China menyediakan syarikat -syarikat Eropah dengan pasaran terbuka dan padang permainan. Kerjasama semacam ini adalah landasan pembangunan industri. Ciri yang paling penting ialah kerjasama, pengalaman yang paling berharga adalah persaingan, dan asas yang paling asas adalah persekitaran yang adil. Trem pasti menjadi popular di seluruh dunia.
1. Kemampanan Kenderaan Elektrik.
Kenderaan elektrik tidak menghasilkan pelepasan tailpipe dan dapat mengurangkan pencemaran udara dan memerangi perubahan iklim. Ini amat penting kerana kedua -dua China dan Eropah bekerja untuk mengurangkan jejak kaki karbon mereka. Kenderaan elektrik juga boleh memanfaatkan sumber tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga solar dan angin, seterusnya mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Ini selaras dengan usaha global untuk beralih untuk membersihkan tenaga dan mewujudkan masa depan yang lebih mampan.
2. Kecekapan Operasi Kenderaan Elektrik
Tidak seperti enjin pembakaran dalaman, yang sememangnya kurang cekap, motor elektrik mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan kecekapan tenaga. Kenderaan elektrik boleh menangkap dan menukar tenaga kinetik semasa brek, memanjangkan jarak memandu mereka dan meningkatkan kecekapan keseluruhan. Kelebihan teknologi ini bukan sahaja menjadikan kenderaan elektrik lebih mampan tetapi juga lebih sesuai untuk kegunaan harian, dengan itu meningkatkan rayuan mereka kepada pengguna di kedua -dua wilayah.
Manfaat ekonomi kenderaan elektrik juga menjadi tumpuan seminar.
Kos bahan api untuk kenderaan elektrik umumnya lebih rendah daripada kenderaan tradisional kerana elektrik lebih murah daripada petrol atau diesel. Di samping itu, kenderaan elektrik mempunyai bahagian yang lebih sedikit bergerak daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman, yang bermaksud keperluan penyelenggaraan dan kos menurun dari masa ke masa. Kelebihan ekonomi ini menjadikan kenderaan elektrik sebagai pilihan yang menarik untuk pengguna dan menyumbang kepada pertumbuhan keseluruhan industri.
3. Pengalaman memandu yang disediakan oleh kenderaan elektrik.
Motor elektrik menyampaikan tork segera, memberikan pecutan cepat dan perjalanan yang lebih lancar. Di samping itu, kenderaan elektrik berjalan secara diam -diam berbanding dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman, mewujudkan persekitaran memandu yang lebih tenang. Ciri -ciri ini bukan sahaja meningkatkan pengalaman memandu tetapi juga menyumbang kepada populariti kenderaan elektrik yang semakin meningkat di kalangan pengguna.
Pembangunan kenderaan elektrik di China adalah luar biasa, dan kami telah mencapai pencapaian penting lebih dari sepuluh tahun. China telah menjadi pasaran kenderaan elektrik terbesar di dunia, dengan jualan kumulatif bas elektrik menyumbang 45% daripada jumlah keseluruhan dunia, dan jualan bas elektrik dan trak menyumbang lebih daripada 90% daripada jumlah keseluruhan dunia. Teknologi bateri kuasa besar yang dihasilkan oleh China dan peranan aktifnya dalam inovasi model perniagaan perjalanan elektrik telah menjadikannya pemimpin dalam industri kenderaan elektrik global.
Pembangunan industri kenderaan elektrik China boleh dibahagikan kepada tiga peringkat sejarah. Tahap pertama adalah dari tahun 1960 -an hingga 2001, yang merupakan tempoh embrio teknologi kenderaan elektrik dan penerokaan awal dan pembangunan teknologi kenderaan elektrik. Fasa kedua telah berkembang pesat dalam sepuluh tahun yang lalu, didorong oleh sokongan R & D yang berterusan, teratur dan sistematik dari "863 Rancangan" kebangsaan. Dalam tempoh ini, kerajaan China melancarkan projek perintis kenderaan tenaga baru di banyak bandar di seluruh negara, mempromosikan pembangunan industri kenderaan elektrik melalui pelaburan R & D dan subsidi langsung.
Peringkat ketiga dicirikan oleh kemajuan pesat industri kenderaan elektrik negara saya dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada masa ini terdapat kira -kira 200 syarikat kenderaan elektrik di China, 150 daripadanya telah ditubuhkan dalam tempoh tiga tahun yang lalu. Lonjakan bilangan syarikat telah membawa kepada persaingan dan inovasi yang semakin meningkat, dengan kemunculan syarikat teknologi terkenal dan jenama massa seperti BYD, Lantu Automobile, dan Automobil Hongqi. Jenama -jenama ini telah mendapat pengiktirafan yang luas di rumah dan di luar negara, menunjukkan kekuatan dan potensi industri kenderaan elektrik China.
Akhirnya, Seminar Industri Kenderaan Elektrik China-EU yang diadakan di Brussels menekankan pentingnya kerjasama berterusan dan pembangunan bersama dalam bidang kenderaan elektrik. Perbincangan menonjolkan kelestarian alam sekitar, kecekapan operasi, manfaat ekonomi dan pengalaman memandu yang dipertingkatkan dari kenderaan elektrik. Pertumbuhan yang ketara dalam industri kenderaan elektrik China, yang didorong oleh sokongan dan inovasi kerajaan, menunjukkan potensi pasaran kenderaan elektrik. Memandangkan China dan Eropah terus berkolaborasi dan menangani cabaran -cabaran seperti kes -kes penyerang EU, masa depan industri kenderaan elektrik kelihatan menjanjikan dan kedua -dua wilayah akan mendapat manfaat daripada perkongsian ini.
Masa Post: Sep-23-2024