2024 Avatr Ultra Long Endurance Luxury Versi EV, Sumber Utama Terendah
Parameter asas
| Vendor | Teknologi AVATR |
| Tahap | SUV sederhana hingga besar |
| Jenis Tenaga | elektrik tulen |
| Julat Bateri CLTC (km) | 680 |
| Masa Caj Cepat (jam) | 0.42 |
| Julat Caj Cepat Bateri (%) | 80 |
| Struktur badan | 4-pintu 5 tempat duduk SUV |
| Panjang*lebar*ketinggian (mm) | 4880*1970*1601 |
| Panjang (mm) | 4880 |
| Lebar (mm) | 1970 |
| Ketinggian (mm) | 1601 |
| Jarak roda (mm) | 2975 |
| CLTC Range Electric (km) | 680 |
| Kuasa Bateri (KW) | 116.79 |
| Ketumpatan Tenaga Bateri (WH/KG) | 190 |
| Penggunaan Kuasa 100kW (KWH/100KW) | 19.03 |
| Waranti Sistem TRI-Power | Lapan tahun atau 160,000km |
| Fungsi caj cepat | Sokongan |
| Kuasa Caj Cepat (KW) | 240 |
| Waktu caj cepat bateri (jam) | 0.42 |
| Waktu caj lambat bateri (jam) | 13.5 |
| Julat Caj Cepat Bateri (%) | 80 |
| Suis mod memandu | Sukan |
| Ekonomi | |
| Standard/keselesaan | |
| Adat/pemperibadian | |
| Sistem Pemulihan Tenaga | Standard |
| Tempat letak kereta automatik | Standard |
| Bantuan yang sukar | Standard |
| Keturunan lembut di lereng curam | Standard |
| Jenis sunroof | Skylight bersegmen tidak dapat dibuka |
| Tingkap kuasa depan/belakang | sebelum/selepas |
| Fungsi angkat tetingkap satu klik | Kereta penuh |
| Fungsi anti-pinching tetingkap | Standard |
| Kaca privasi belakang belakang | Standard |
| Cermin solek dalaman | Pemandu Utama+lampu suluh |
| Co-pilot+pencahayaan | |
| Penghapus belakang | - |
| Fungsi pengelap induksi | Jenis penderiaan hujan |
| Fungsi cermin belakang belakang luaran | Pelarasan kuasa |
| Lipatan elektrik | |
| Memori cermin belakang | |
| Pemanasan cermin belakang | |
| Peralihan automatik terbalik | |
| Kunci kereta secara automatik melipat | |
| Skrin warna kawalan pusat | Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | 15.6 inci |
| Skrin Hiburan Penumpang | 10.25 inci |
| Bluetooth/kereta telefon | standard |
| Interkoneksi/pemetaan mudah alih | standard |
| Sistem Kawalan Pengiktirafan Pertuturan | Sistem Multimedia |
| Navigasi | |
| Telefon | |
| penghawa dingin | |
| Kawalan isyarat | standard |
| Pengiktirafan muka | standard |
| Bahan roda stereng | Kulit |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Elektrik naik dan turun+simpul depan dan belakang |
| Bentuk peralihan | Peralihan gear elektronik |
| Roda stereng pelbagai jenis | standard |
| Pergeseran roda stereng | - |
| Pemanasan roda stereng | - |
| Memori roda stereng | standard |
| Memandu skrin paparan komputer | Warna |
| Papan pemuka LCD penuh | standard |
| Dimensi meter LCD | 10.25 inci |
| Ciri Mirror Di dalam Speakview | Anti-glar automatik |
| Mirror Speakview Streaming | |
| Bahan tempat duduk | |
| Pelarasan kerusi utama jenis pelarasan backrest persegi | Pelarasan depan dan belakang |
| Pelarasan Tinggi dan Rendah (4-Way) | |
| Sokongan Pinggang (4-Way) | |
| Ciri -ciri kerusi depan | Pemanasan |
| Pengudaraan | |
| Urut | |
| Pelarasan kerusi barisan kedua | Pelarasan backrest |
Luaran
Wajah depan kelihatan sangat sengit, dan bentuk lampu menyumbang banyak, dengan garis tajam dan tiga dimensi. Garis cepat dan cermin belakang menegak adalah yang paling menarik. Bahagian belakang kereta dibentuk seperti kereta tiga dimensi.
Untuk SUV bersaiz pertengahan yang memberi tumpuan kepada keperibadian dan sukan, reka bentuk pintu tanpa bingkai sangat diperlukan. Pelabuhan pengecasan disusun di bahagian belakang kereta, dengan "kemasukan" CATL, dan kelajuan pengecasan cepat Avatr juga menjadi tumpuan.
Dalaman
Reka bentuk pedalaman juga agak dibesar -besarkan, dan ia merasakan ia hanya dibalut oleh garis -garis ini. "Pinggang kecil" tiga dimensi di tengah-tengah bahagian atas konsol tengah dipanggil "vorteks emosi vorteks", yang dapat mentafsir mod tema yang berbeza mengikut pencahayaan. Pedalaman putih tulen dipasangkan dengan kerusi sukan tiga dimensi, serta tali pinggang keledar kuning dan hiasan jahitan. Kesan visual terlalu berkesan. Sunroof depan tetap dipadankan dengan kaca panoramik sunroof belakang, dengan panjang keseluruhan 1.83m × 1.33m, pada dasarnya meliputi seluruh langit apabila anda melihat ke atas. Ruang di barisan depan cukup luas, dan terdapat petak penyimpanan yang besar di bawah lorong pusat barisan depan, yang boleh memegang banyak barang besar. Buka tempat letak tangan belakang dan terdapat banyak petak penyimpanan praktikal di dalamnya. Terdapat juga batang depan dengan kapasiti 95 liter.
Kuasa maksimum motor depan adalah 195 kW, kuasa maksimum motor belakang adalah 230 kW, dan kuasa maksimum gabungan adalah 425 kW. Struktur penggantungan adalah tulang belakang ganda di bahagian depan dan multi-pautan di belakang. Output kuasa yang sangat baik yang digabungkan dengan kelancaran yang konsisten bahkan lebih mengesankan.
AVATR mengamalkan reka bentuk badan yang ringan, yang dapat mengurangkan berat badan sebanyak 30%, memberikan kereta prestasi dinamik yang lebih stabil. Peranti penebat bunyi mempunyai kesan yang sangat baik dalam menekan kekeringan angin dan bunyi tayar.