2024 AVATR Versi EV Mewah Ultra Long Endurance, Sumber Utama Terendah
PARAMETER ASAS
| Penjual | Teknologi AVATR |
| Tahap | SUV sederhana hingga besar |
| Jenis tenaga | elektrik tulen |
| Julat bateri CLTC (km) | 680 |
| Masa pengecasan cepat (jam) | 0.42 |
| Julat pengecasan pantas bateri(%) | 80 |
| Struktur badan | SUV 4 pintu 5 tempat duduk |
| Panjang*lebar*tinggi(mm) | 4880*1970*1601 |
| Panjang(mm) | 4880 |
| Lebar(mm) | 1970 |
| Tinggi(mm) | 1601 |
| Jarak roda(mm) | 2975 |
| Julat elektrik CLTC(km) | 680 |
| Kuasa bateri(kw) | 116.79 |
| Ketumpatan tenaga bateri (Wj/kg) | 190 |
| penggunaan kuasa 100kw (kWj/100kw) | 19.03 |
| Waranti Sistem tiga kuasa | Lapan tahun atau 160,000km |
| Fungsi pengecasan pantas | Sokongan |
| Kuasa pengecasan pantas (kw) | 240 |
| Masa Pengecasan Cepat Bateri (jam) | 0.42 |
| Masa pengecasan perlahan bateri (jam) | 13.5 |
| Julat pengecasan pantas bateri (%) | 80 |
| Suis mod pemanduan | sukan |
| ekonomi | |
| Standard/keselesaan | |
| Tersuai/Peribadikan | |
| Sistem pemulihan tenaga | Standard |
| Tempat letak kereta automatik | Standard |
| Bantuan naik bukit | Standard |
| Turun lembut di cerun curam | Standard |
| Jenis Bumbung Matahari | Skylight terbahagi tidak boleh dibuka |
| Tingkap kuasa depan/belakang | sebelum/Selepas |
| Fungsi angkat tetingkap satu klik | Kereta penuh |
| Fungsi anti-cubitan tingkap | Standard |
| Kaca privasi bahagian belakang | Standard |
| Cermin solek dalaman | Pemandu utama+lampu sorot |
| Co-pilot+lighting | |
| Pengelap belakang | - |
| Fungsi pengelap induksi | Jenis penderiaan hujan |
| Fungsi cermin belakang luar | Pelarasan Kuasa |
| Lipatan elektrik | |
| Memori cermin pandang belakang | |
| Pemanasan cermin pandang belakang | |
| Guling automatik terbalik | |
| Kunci kereta secara automatik dilipat | |
| Skrin warna kawalan tengah | Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan tengah | 15.6 inci |
| Skrin hiburan penumpang | 10.25 inci |
| Telefon Bluetooth/kereta | standard |
| Sambungan mudah alih/pemetaan | standard |
| Sistem kawalan pengecaman pertuturan | Sistem multimedia |
| Navigasi | |
| telefon | |
| penghawa dingin | |
| Kawalan isyarat | standard |
| Pengecaman muka | standard |
| Bahan Roda Stereng | kulit |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | Elektrik atas dan bawah+simpul depan dan belakang |
| Borang peralihan | Peralihan gear elektronik |
| Stereng pelbagai fungsi | standard |
| Peralihan stereng | - |
| Pemanasan stereng | - |
| Memori roda stereng | standard |
| Skrin paparan komputer memandu | warna |
| Papan pemuka LCD penuh | standard |
| Dimensi meter LCD | 10.25 inci |
| Ciri cermin spion dalam | Anti-glar automatik |
| Cermin pandang belakang streaming | |
| Bahan Tempat Duduk | |
| Pelarasan Tempat duduk Utama jenis pelarasan sandaran belakang persegi | Pelarasan depan dan belakang |
| Pelarasan tinggi dan rendah (4 hala) | |
| Sokongan pinggang (4 hala) | |
| Ciri tempat duduk hadapan | Pemanasan |
| Pengudaraan | |
| urut | |
| Pelarasan tempat duduk baris kedua | Pelarasan sandaran |
LUARAN
Muka depan kelihatan sangat garang, dan bentuk lampu besar menyumbang banyak, dengan garis tajam dan tiga dimensi. Garisan fastback dan cermin depan menegak adalah yang paling menarik perhatian. Bahagian belakang kereta itu berbentuk seperti kereta tiga dimensi.
Untuk SUV bersaiz sederhana yang memfokuskan pada personaliti dan sukan, reka bentuk pintu tanpa bingkai amat diperlukan. Port pengecasan disusun di bahagian belakang kereta, dengan "kemasukan" CATL, dan kelajuan pengecasan pantas AVATR juga menjadi tumpuan.
DALAMAN
Reka bentuk dalaman juga agak keterlaluan, dan rasanya hanya dibalut oleh garis-garis ini. "Pinggang kecil" tiga dimensi di bahagian tengah bahagian atas konsol tengah secara rasmi dipanggil "Vortex Emotional Vortex", yang boleh mentafsir mod tema yang berbeza mengikut pencahayaan. Bahagian dalaman putih tulen dipasangkan dengan tempat duduk sukan tiga dimensi, serta tali pinggang keledar kuning dan hiasan jahitan. Kesan visual terlalu memberi kesan. Bumbung matahari hadapan dipadankan secara tetap dengan kaca panoramik bumbung matahari belakang, dengan panjang keseluruhan 1.83m×1.33m, pada asasnya meliputi seluruh langit apabila anda melihat ke atas. Ruang di barisan hadapan cukup luas, dan terdapat ruang penyimpanan yang besar di bawah lorong tengah barisan hadapan, yang boleh memuatkan banyak barang besar. Buka tempat letak tangan belakang dan terdapat banyak ruang penyimpanan praktikal di dalamnya. Terdapat juga batang hadapan berkapasiti 95 liter.
Kuasa maksimum motor hadapan ialah 195 kW, kuasa maksimum motor belakang ialah 230 kW, dan kuasa maksimum gabungan ialah 425 kW. Struktur suspensi ialah dua wishbones di hadapan dan multi-link di belakang. Output kuasa yang sangat baik digabungkan dengan kelancaran yang konsisten adalah lebih diingati.
AVATR menggunakan reka bentuk badan yang ringan, yang boleh mengurangkan berat sebanyak 30%, memberikan kereta prestasi dinamik yang lebih stabil. Peranti penebat bunyi mempunyai kesan yang sangat baik dalam menyekat kekeringan angin dan bunyi tayar.